搭上223系赤穂線950M普通車
看著逐漸遠離的播洲赤穂駅月台，誓言我一定會再回來的！(敬請期待XD)
223系的內裝與115系神似，都是以棕色系的翻背椅為主
當然這一款車的加速性能比起115系是優秀許多！
抵達了相生駅，一樣不出站直接透過改札口轉往新幹線月台！
今天的接下來的主要行程是往南移動
而搭乘的列車主要是以100系こだま為主，是小時候最愛的新幹線車種啊！
相生駅新幹線月台燈箱，西往岡山、東往姬路
在日本真的不怕沒東西喝，除了月台有販賣機外，室外也是一樣！
距離搭乘的列車抵達還有一段時間
就在月台上架著腳架、相機享受列車近285~300KPH呼嘯而過的快感吧
ＪＲ東海屬N700系0番台Z14編成 のぞみ11号，站內拍攝還是用600才能達到大魄力啊！
傳說中的40D+1.4X+1.4X+340L IS，有種相機漂浮在空中的錯覺：Ｐ
第一次用廣角拍攝高速通過的列車，實在超難駕馭啊！
月台資訊顯示板，下班列車：往廣島的こだま649号
11：43，預計搭乘的こだま649号準時入線
這可是100次搭乘初體驗呢！
ＪＲ西日本屬100系K編成 こだま649号，是6輛編成的K編成呢！
酒紅色系椅套的車廂！
搭乘的4車指定席，是藍色系椅套的車廂！
100系的大座位超柔軟超舒適的！
似乎是雙色顯示的LED顯示器～
走道間的服務空間，第一次搭乘100系列車的我感到相當新鮮～
這趟搭到的100系列車車況相當不錯
跑起來相當平穩，再搭配柔軟的絨布大沙發椅，實在是絕配啊！
不過100系只能跑到220KPH，不過這方面確實沒什麼好強求的：Ｐ
第一次的100系時實乘給我的印象相當良好～
雖然已經是國鐵時代的老車了，但行駛起來依舊平穩舒適啊！
12：16新倉敷駅入線！
監視列車離站的駅員，認真確認每一個環節的工作態度，真是讓我由衷佩服！
到新倉敷駅的目的是想拍攝停靠列車入線的典型角度
當然也是安排０系擔任主角啦～
下了車後慢慢往月台的南端移動
等架好腳架調整完角度後，列車也準時到達！
ＪＲ西日本屬０系R61編成こだま638号 新倉敷駅入線！這就是傳說中的典型的入線角度啊！
廣角再來一張！R61初次見面請多多指教：Ｐ
雖然說這些雲很有氣勢，但如果沒有雲會更好啊！
420mm轟離站！R61再見囉～
在為こだま638号紀錄完成後，走道下一層的候車去找找中餐的下落
不過也許是新倉敷駅算比較小的車站，候車區沒有太多吃的
這時只好再次拿出救命老婆餅充飢啦！
13：05，100系擔任的こだま651号停靠於新倉敷駅
這次是真的要認真的南移了！這趟車可要搭上近3小時啊XD
繼續未完的100系南征之旅！這次搭的4節P編成車就比較抖了：Ｐ
三原駅月台上的垃圾桶，回收分類雖然簡單卻很確實啊！
一路上昏昏沉沉，這天實在起的有點早
當然100系的椅子真的很好睡～哈哈！
15：51，こだま651号抵達新下関駅
嘿嘿～即將繼續下一個站外記錄行程！
HAPPY ALL BY JR-WEST !!!!
NOTE：作者疲憊時文章果然也會跟著疲憊XD
待續...
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