日本山陽旅首日 新大阪駅驚魂

抵達新大阪駅後，並沒有直接前往新幹線月台的打算
因為剛剛在路上看到國鐵色的電鍋頭 (當然還有JRF貨場)，覺得似乎有機會邪惡一下

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電鍋頭也算是從小看到大的車子了！就在在來線月台上晃晃賭賭運氣啦！
當時同月台上加上我有三個人在拍車，可見拍車在相對地廣人稀的日本真的只是日常的休閒活動，再平凡不過了啊！

183系電鍋頭回送！皇天不負苦心人啊～

関空特急はるか27号

跟０系有幾分神似的貨物更新色EF66 25牽引貨列通過中！

離開前來一張新大阪駅即景，站場真是廣大！而且月台還不只這些勒～

短暫的新大阪駅在來線月台見學到此告一段落
那班車的密集程度真是令人驚訝啊～
接下來收拾好器材，步向新幹線月台方向

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要到達新幹線月台，必須經過站體內的改札口
為什麼要提到這一點呢？
因為在站體內馬上能體會到日本都會區內人們的特急速步伐
自己感覺比台北市中心的步伐還快上不少！
大阪都這樣了，那東京的步行速度呢...真是讓人難以想像啊！

在列車資訊看板前確認列車資訊：のぞみ67号　21番線
確認了搭車的月台，於是就悠閒的前往等車

新大阪駅新幹線月台

剛開始上月台還整個方向感顛倒，東京博多傻傻分不清楚：Ｐ
接下來刺激的來了ＸＤ

因為這時在測試借來40D的對焦穩定性
便完全以掛在脖子上40D內建的時鐘當作參考時間
反正下機時就已經把時差調過來了，也沒想那麼多
所以當21番線有700系停靠時也不以為意，因為時間還早嘛
月台資訊顯示版應該是寫下一班停靠的列車吧！

直到月台鈴聲、關門警示音響起
當時在月台靠近東京端的我
眼角餘光才瞥到月台尾端的停靠列車車次數字顯示器

６７！！！是６７！！！

列車外的LED行先寫的也是のぞみ67
這代表停在月台上門正要關的就是計畫中要搭乘的車啊ＸＤ

嗯...鈴也響了...器材也沒收好...整個就傻眼的看這列車緩緩啟動！
真是好樣的！搭第一趟車就因為自己被放鴿子，而且還是呆呆的目送那種...
到底是發生了什麼事，時間不是還早嗎？
於是掏出也更改時差的手機與20D確認
挖勒...40D明顯慢了一整個小時，還停留在台灣的時刻：Ｓ（所以在這之前用40D拍的時間都是台灣時間XD）
不是時差都更正過來了嗎？怎麼會這樣？？？？

追根究底發現40D跟20D的操作邏輯早已不同
40D就是最後少按了一次 " SET "，所以時間當時並沒有修正啊

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接下來該怎麼辦？我劃的第一張新幹線指定席車票這樣就作廢了...
只好整理好器材，往月台博多端走去尋找自由席的乘車處
也一邊翻著時刻表，下一班車是のぞみ23号，用新銳的N700系來跑
新大阪駅比のぞみ67号晚16分開車，到岡山駅不過才晚10分鐘
急速的N700再加上少停姬路果真勇猛！看來就只能改搭他來彌補錯過列車的失誤啦！
當然，也希望不會因此影響到前往岡山駅的目的啊！

山陽新幹線第一印象！　ＪＲ西日本所屬700系7000番台，ひかりﾚｰﾙｽﾀｰ458号

步向自由席候車處，已經有不少人在排隊
N700所擔任的列車果然超人氣啊！
挑了第一車的第一個門候車，就等N700進站啦！

23番線上停靠的ＪＲ東海所屬700系0番台，鼻子被影子打到啦！

13：43のぞみ23号N700系列車準時抵達停靠
意外下N700系的搶先體驗正式展開！

下一個目的地：岡山駅（Okayama eki）

待續...

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