2010日本散策ＤＡＹ１３ 山口線一日 再戰德佐Ｓのカーブ

對我來說，如果專門跑一趟日本拍火車，那一定有三件事情要做
第一件事情是拍寢台、第二件事情是追尋国鉄色，第三件事情那當然是來去拍大台的蒸氣機関車啦～

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其實山口線自己也還算熟，至少2008年就有進去過
原本自己是有下一個豪語：下次來，一定是來拍C57 1+C56 160重連！
不過事與願違啊～以往集中於八月初的SLやまぐち号重連運轉秀
在2010年卻因為C571在七月前都在梅小路進行全檢，整個年度的運轉計畫都有所更變
不僅導致3月20日～6月30日的SLやまぐち号本務機関車，改由C56 160+DD51 844代打
更連帶使SLやまぐち号重連運轉的時程也順延到十月上場…

所以…這次依舊沒辦法將時間兜上，實在有些可惜
不過自己2008年是拍到紅底銘板的C571，所以倒是還挺想試試看黑底銘板的C571
黑底的銘板還有集煙器，都是自己對日本蒸機的最大印象啊！
所以啦～雖然沒有重連加持，似乎還是值得衝一發！
況且C571的煙況，一般來說都不會讓人失望～

2008年的SLやまぐち号定番攝影地：本門前踏切，集煙器版本GET！

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2010年8月7日
早朝沒有任務，直接補眠到07：45
再加上前夜酒精加持後的深層睡眠，一早精神飽滿
而且還可以把早餐吃飽飽再出門，實在是難得幸福的一天啊～（茶）

超級豐盛的早餐～吃上兩輪大滿足！（目前多數東横INN的早餐，飲料似乎不再只是原有的咖啡、茶，而有更多的選擇！）

茶足飯飽後，從容的回到房間整理行李
因為這次這趟山口線之旅，主要是為了補償兩年前的一些遺憾
所以行程方面也不需要去傷腦筋，直接COPY即可～
08：30完成CHECK OUT後，開始今天的散步行程啦！

東横イン新山口駅新幹線口，沒什麼改變：Ｐ

新山口駅～晨間的巴士生意還真不錯哩！

跟兩年前一樣，搭乘特急『スーパーおき2号』進入山口線區間
雖然上一次在月台上碰到的国鉄色キハ58已經不可能再遇見
但也因為那時候來不及幫キハ187拍幾張照片，所以我也算是提早上月台晃晃了！

新山口駅原名小郡駅，而這山口沿線必備的木造站名牌，已經可以聞到這條支線鐵路的懷舊風味

大晴天下的キハ187系，好讚哪～

特急『スーパーおき2号』，新山口駅待發！（之前都沒發現，後面竟然有麥當當!!!!!!）

キハ187系1010番台車側的LOGO，是代表鳥取県的縣花：梨花

這天跟兩年前不同，因為身上有全國的JR PASS加持
所以不用膽戰心驚的去賭自由席，可以很闊氣的劃指定席的位置
不過大概因為是天氣良好的週末，車上接近滿員，非常有出遊的氣息～

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特急『スーパーおき2号』準時出發
睽違了兩年，依舊是佩服著キハ187系離站時加速的效率、以及行駛時的平穩度
總覺得台灣非常適合引進這種加速快、平穩、又有振子裝置的高性能柴油列車
畢竟低密度人口的區間，電車線整天通電，那才是真正的浪費、不環保
只是台灣這種電氣化至上、有著柴油列車就不夠高級這種思維的國家，大概也很難會有開竅的一天…
但我覺得現階段的台鐵除了太魯閣號之外，大概所有車都跑不贏キハ187系哩？哈哈～

言歸正傳，這次窗外的好天氣，真的讓人感覺神清氣爽
彷彿在車上就嗅得到遠方的稻草香、聽得到林間的蟲鳴鳥叫
對照上一次總是槓龜的天氣，實在難掩興奮的心情

穿越了平野、也穿過了山林
不到一小時的時間，我又回到了可愛的老地方：徳佐駅

嘩～這次來終於是大晴天啦！

走過徳佐駅的跨站天橋，恍如走進時光隧道般
不僅是木造的懷舊感使然，更多的是之前留下那些記憶的醞釀
在駅舍內環顧四周，這座老站房還是一樣的古樸可愛
當然，外觀依舊是像民房一般的簡樸（笑）

來到徳佐，當然目標就跟上次一樣，所以也就循著印像往目的地走去
不過有了上次的經驗後，大概也知道這天不會有大拜拜的人潮
所以也就繼續拿著相機，隨手拍拍上次漏掉的徳佐景致

路旁的徳佐郵便局，日本鄉下的郵便局大多是像這樣獨棟的平房

在徳佐路旁，時常可以見到這樣置身自然環境旁的紅瓦屋頂小屋舍，是自己相當喜歡的鄉村景致

兩年後，這戶人家外頭的波斯菊依舊盛開著，也依舊有很想要住進去的衝動啊XD

即將熟成的稻作，眺望眼前的沃土，這是日本鄉村最讓人流連忘返的景色

還是不得不說一下，這是人家『鄉村』的路面品質啊！

鄉間小徑、平交道號誌、小貨卡，其實若排除貨卡的車牌還有右駕，這個場景還跟台灣有些相似呢！

話說…這藍天真藍到有點過份喔～XD

從踏切處望向津和野方向，如果SL是跑這方向的話，那構圖也很不錯。只可惜這裡是返程才能拍，當然光線也不對了！

這種大片的竹林配上農田，在台灣不常見，所以也就有些屬於日本自己的氣質跟特色了

懷念的小路，在晴空的照映下，顯得更美了！

青山綠水、竹林農田，這般印象中只有在電影裡會出現的場景，活生生的出現在面前，感動！

攝影點到著，背後是這一大片的碧草藍天，舒服～

這種在台灣只會出現在遊樂區的小木屋出現在民房的行列中，只能說羨慕啊～

我想住這裡（指）XD ～說真的，能住在這種好山好水、家門前的農田外又有鐵路的鄉下，真是我的夢想啊！

往鐵路側看，熟悉的紅瓦房

瞄準德佐Ｓのカーブ！（上次是站在左邊那條道路旁的田埂上取景）

2542D普通車，這裡是站在去年攝影點後方高起的田地旁，這草…

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其實大概知道徳佐這裡鐵路旁的雜草是一年會修剪一次
所以修剪前的草量會有點多，沒想到這次來卻是有些雜草叢生的感覺了…
原本自己是想要把彎道連同後方直線段的列車車側給表現出來，所以才會選擇這個角度
不過既然雜草這麼誇張，也只能再稍微移個位子，犧牲自己想要記錄的角度了

為了避開雜草把器材盡量架高，這是在高出地面少說一米的田埂上啊

趁著等待的空檔，拍下幾張晴空下夥伴們的留影～

自己很愛這張，雲很漂亮，飄起的相機背帶似乎也在訴說內心的輕快與喜悅～

出現！653D山口線小黃～ 20D + 300/4L IS + 1.4X II先來一張！

接著換50D + 70-200/2.8L再一張，先練習三機作業，待會用得上啊！

隨著SLやまぐち号抵達時間慢慢逼近，周圍的同業者也慢慢增多
從我剛抵達時的兩位，到最後少說有20位，實在非常熱鬧啊～

瞄準鐵路，期待大爆煙～

呼嚕呼嚕呼嚕呼嚕～表定在徳佐駅跟SLやまぐち号交會的2544D滑了過去

哇嗚～是首都圈色啊！超愛超愛～

真得好可惜沒光啊…T^T

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2544D經過兩分鐘後，徳佐駅方向傳出了巨獸低沉的鳴吼
啊啊啊～光快來雲快走啊！我想這次上蒼一定有聽見我的聲音～

SLやまぐち号準時出發，從遠處就可以聽見汽缸運作的聲響，鏗鏘有力啊！
然後，夾帶著濃煙的C571，就這麼出現在路線盡頭

哇哇哇！煙煙煙～是煙哪～

超濃的煙四處益散，背景直接消失了XD

蒸機草上飛～XD

50D接手，這就是來徳佐最想拍到的畫面啊～

慶嗆慶嗆慶嗆慶嗆～爽！終於一掃上一次來煙況不佳的陰霾～

C571老當益壯，在山林平野間奮力奔馳！

自己也很愛這張，從古至今，蒸機上的運轉士總是專注得注意每一個環節，這些都是運轉背後的功臣！

用影片再瀏覽一次，大爆煙！外加迴盪山谷間的渾厚汽笛聲，這正是蒸機最大的魅力啊！

從影片中可以看到前面這塊田前段一直明暗不一，其實這時有幾片雲飄過
不過SL到定點時就全放光了，真是太幸運！
然後…左邊一位架著兩台D3(s)的賢拜，快門聲太誇張了喔！

最後，我可以確定的是：兩年前在這裡那縷清清淡淡的白煙，真的只是場誤會XD

然後一樣的行程，收好器材，趕回徳佐駅
也很順利的搭上了2541D，繼續往津和野駅挺進！
當然，這班車一樣是載滿了許多的鐵道迷，看來好天氣吸引了大批人潮來潮盛啊～

沿路觀察窗外景色，順便確定下午要待的地點後不久
列車緩緩進了津和野駅，而SLやまぐち号已經轉線完畢
等待2541D離站後的轉線、調頭秀！

當然，這麼好的天氣，也希望下午一切順利啦～

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