2011年11月1日

2010日本散策DAY13 山口線一日 再戰德佐Sのカーブ


對我來說,如果專門跑一趟日本拍火車,那一定有三件事情要做
第一件事情是拍寢台、第二件事情是追尋国鉄色,第三件事情那當然是來去拍大台的蒸氣機関車啦~

其實山口線自己也還算熟,至少2008年就有進去過
原本自己是有下一個豪語:下次來,一定是來拍C57 1+C56 160重連!
不過事與願違啊~以往集中於八月初的SLやまぐち号重連運轉秀
在2010年卻因為C571在七月前都在梅小路進行全檢,整個年度的運轉計畫都有所更變
不僅導致3月20日~6月30日的SLやまぐち号本務機関車,改由C56 160+DD51 844代打
更連帶使SLやまぐち号重連運轉的時程也順延到十月上場…

所以…這次依舊沒辦法將時間兜上,實在有些可惜
不過自己2008年是拍到紅底銘板的C571,所以倒是還挺想試試看黑底銘板的C571
黑底的銘板還有集煙器,都是自己對日本蒸機的最大印象啊!
所以啦~雖然沒有重連加持,似乎還是值得衝一發!
況且C571的煙況,一般來說都不會讓人失望~

2008年的SLやまぐち号定番攝影地:本門前踏切,集煙器版本GET!

2010年8月7日
早朝沒有任務,直接補眠到07:45
再加上前夜酒精加持後的深層睡眠,一早精神飽滿
而且還可以把早餐吃飽飽再出門,實在是難得幸福的一天啊~(茶)

超級豐盛的早餐~吃上兩輪大滿足!(目前多數東横INN的早餐,飲料似乎不再只是原有的咖啡、茶,而有更多的選擇!)

茶足飯飽後,從容的回到房間整理行李
因為這次這趟山口線之旅,主要是為了補償兩年前的一些遺憾
所以行程方面也不需要去傷腦筋,直接COPY即可~
08:30完成CHECK OUT後,開始今天的散步行程啦!

東横イン新山口駅新幹線口,沒什麼改變:P

新山口駅~晨間的巴士生意還真不錯哩!

跟兩年前一樣,搭乘特急『スーパーおき2号』進入山口線區間
雖然上一次在月台上碰到的国鉄色キハ58已經不可能再遇見
但也因為那時候來不及幫キハ187拍幾張照片,所以我也算是提早上月台晃晃了!

新山口駅原名小郡駅,而這山口沿線必備的木造站名牌,已經可以聞到這條支線鐵路的懷舊風味

大晴天下的キハ187系,好讚哪~

特急『スーパーおき2号』,新山口駅待發!(之前都沒發現,後面竟然有麥當當!!!!!!)

キハ187系1010番台車側的LOGO,是代表鳥取県的縣花:梨花

這天跟兩年前不同,因為身上有全國的JR PASS加持
所以不用膽戰心驚的去賭自由席,可以很闊氣的劃指定席的位置
不過大概因為是天氣良好的週末,車上接近滿員,非常有出遊的氣息~

特急『スーパーおき2号』準時出發
睽違了兩年,依舊是佩服著キハ187系離站時加速的效率、以及行駛時的平穩度
總覺得台灣非常適合引進這種加速快、平穩、又有振子裝置的高性能柴油列車
畢竟低密度人口的區間,電車線整天通電,那才是真正的浪費、不環保
只是台灣這種電氣化至上、有著柴油列車就不夠高級這種思維的國家,大概也很難會有開竅的一天…
但我覺得現階段的台鐵除了太魯閣號之外,大概所有車都跑不贏キハ187系哩?哈哈~

言歸正傳,這次窗外的好天氣,真的讓人感覺神清氣爽
彷彿在車上就嗅得到遠方的稻草香、聽得到林間的蟲鳴鳥叫
對照上一次總是槓龜的天氣,實在難掩興奮的心情

穿越了平野、也穿過了山林
不到一小時的時間,我又回到了可愛的老地方:徳佐駅

嘩~這次來終於是大晴天啦!

走過徳佐駅的跨站天橋,恍如走進時光隧道般
不僅是木造的懷舊感使然,更多的是之前留下那些記憶的醞釀
在駅舍內環顧四周,這座老站房還是一樣的古樸可愛
當然,外觀依舊是像民房一般的簡樸(笑)

來到徳佐,當然目標就跟上次一樣,所以也就循著印像往目的地走去
不過有了上次的經驗後,大概也知道這天不會有大拜拜的人潮
所以也就繼續拿著相機,隨手拍拍上次漏掉的徳佐景致

路旁的徳佐郵便局,日本鄉下的郵便局大多是像這樣獨棟的平房

在徳佐路旁,時常可以見到這樣置身自然環境旁的紅瓦屋頂小屋舍,是自己相當喜歡的鄉村景致

兩年後,這戶人家外頭的波斯菊依舊盛開著,也依舊有很想要住進去的衝動啊XD

即將熟成的稻作,眺望眼前的沃土,這是日本鄉村最讓人流連忘返的景色

還是不得不說一下,這是人家『鄉村』的路面品質啊!

鄉間小徑、平交道號誌、小貨卡,其實若排除貨卡的車牌還有右駕,這個場景還跟台灣有些相似呢!

話說…這藍天真藍到有點過份喔~XD

從踏切處望向津和野方向,如果SL是跑這方向的話,那構圖也很不錯。只可惜這裡是返程才能拍,當然光線也不對了!

這種大片的竹林配上農田,在台灣不常見,所以也就有些屬於日本自己的氣質跟特色了

懷念的小路,在晴空的照映下,顯得更美了!

青山綠水、竹林農田,這般印象中只有在電影裡會出現的場景,活生生的出現在面前,感動!

攝影點到著,背後是這一大片的碧草藍天,舒服~

這種在台灣只會出現在遊樂區的小木屋出現在民房的行列中,只能說羨慕啊~

我想住這裡(指)XD ~說真的,能住在這種好山好水、家門前的農田外又有鐵路的鄉下,真是我的夢想啊!

往鐵路側看,熟悉的紅瓦房

瞄準德佐Sのカーブ!(上次是站在左邊那條道路旁的田埂上取景)

2542D普通車,這裡是站在去年攝影點後方高起的田地旁,這草…

其實大概知道徳佐這裡鐵路旁的雜草是一年會修剪一次
所以修剪前的草量會有點多,沒想到這次來卻是有些雜草叢生的感覺了…
原本自己是想要把彎道連同後方直線段的列車車側給表現出來,所以才會選擇這個角度
不過既然雜草這麼誇張,也只能再稍微移個位子,犧牲自己想要記錄的角度了

為了避開雜草把器材盡量架高,這是在高出地面少說一米的田埂上啊

趁著等待的空檔,拍下幾張晴空下夥伴們的留影~

自己很愛這張,雲很漂亮,飄起的相機背帶似乎也在訴說內心的輕快與喜悅~

出現!653D山口線小黃~ 20D + 300/4L IS + 1.4X II先來一張!

接著換50D + 70-200/2.8L再一張,先練習三機作業,待會用得上啊!

隨著SLやまぐち号抵達時間慢慢逼近,周圍的同業者也慢慢增多
從我剛抵達時的兩位,到最後少說有20位,實在非常熱鬧啊~

瞄準鐵路,期待大爆煙~

呼嚕呼嚕呼嚕呼嚕~表定在徳佐駅跟SLやまぐち号交會的2544D滑了過去

哇嗚~是首都圈色啊!超愛超愛~

真得好可惜沒光啊…T^T

2544D經過兩分鐘後,徳佐駅方向傳出了巨獸低沉的鳴吼
啊啊啊~光快來雲快走啊!我想這次上蒼一定有聽見我的聲音~

SLやまぐち号準時出發,從遠處就可以聽見汽缸運作的聲響,鏗鏘有力啊!
然後,夾帶著濃煙的C571,就這麼出現在路線盡頭

哇哇哇!煙煙煙~是煙哪~

超濃的煙四處益散,背景直接消失了XD

蒸機草上飛~XD

50D接手,這就是來徳佐最想拍到的畫面啊~

慶嗆慶嗆慶嗆慶嗆~爽!終於一掃上一次來煙況不佳的陰霾~

C571老當益壯,在山林平野間奮力奔馳!

自己也很愛這張,從古至今,蒸機上的運轉士總是專注得注意每一個環節,這些都是運轉背後的功臣!

用影片再瀏覽一次,大爆煙!外加迴盪山谷間的渾厚汽笛聲,這正是蒸機最大的魅力啊!

從影片中可以看到前面這塊田前段一直明暗不一,其實這時有幾片雲飄過
不過SL到定點時就全放光了,真是太幸運!
然後…左邊一位架著兩台D3(s)的賢拜,快門聲太誇張了喔!

最後,我可以確定的是:兩年前在這裡那縷清清淡淡的白煙,真的只是場誤會XD

然後一樣的行程,收好器材,趕回徳佐駅
也很順利的搭上了2541D,繼續往津和野駅挺進!
當然,這班車一樣是載滿了許多的鐵道迷,看來好天氣吸引了大批人潮來潮盛啊~

沿路觀察窗外景色,順便確定下午要待的地點後不久
列車緩緩進了津和野駅,而SLやまぐち号已經轉線完畢
等待2541D離站後的轉線、調頭秀!

當然,這麼好的天氣,也希望下午一切順利啦~

1 則留言:

  1. 除了C571跟單節柴客,這裡的風景也是相當吸引人啊!
    而且可以拍兩種版本的C571,只能說阿彤老師不愧是老師。
    雖然兩年前的煙況不佳,但在台灣就已經是謝天謝地了XD

    今年DT668初登場的HM,第一次見到時有想到很像C571這塊,
    不過DT的又多了很多東西,導致看起來挺失敗的樣子~

    版主回覆:(10/25/2011 06:52:33 PM)


    小王老師過獎惹...Orz

    兩年前畢竟是滿心期待爆大煙,所以敗興而歸實在很傷心 XD
    山口線沿途的風景都很讚,有農村、有山林、有溪流、有綠葉、有楓紅、有白雪
    不論愛不愛火車,實在都很推薦大家去走走,真的是好地方!

    DT668那塊HM的底色、大小我也覺得還蠻值得肯定的
    不過就如您所說,內容表達得不夠簡潔有力,內容太多反而模糊焦點
    這是過去許多HM的通病,包括自己曾弄的那兩面,都有不小的進步空間

    話說之前曾聽過日本朋友驚訝台灣(鐵路局)喜歡掛活動HM這件事,而且還是仿效日本的
    因為實際上在日本有不少鐵道迷不怎麼喜歡這件事就是,其實真的還蠻有趣的說~

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