2010日本散策ＤＡＹ１３ 山口線一日 津和野散策

這天下午，花了些時間逛了逛非常有文化內涵的津和野，來場心靈與視覺的驚艷小旅行
也騎著自転車進入山地，為的就是在那魂牽夢縈的地點，捕捉那奮力奔馳的蒸氣機關車

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抵達了津和野駅，伸了伸懶腰接續接下來的行程
而C571也已經停在一旁，等待接下來的行車空檔準備轉線了

SLやまぐち号列車已將編組調度至無鄰接月台的軌道停放（沒光啊）

原本自己在出發前是計畫趕赴轉車台紀錄
不過實在是考量自己的體力與腳傷的狀況，所以只能放棄這計畫
就安分的留在月台上拍攝轉線吧～

2541D離站後，C571洩出蒸氣緩緩啟動，準備轉線轉頭去啦！

SHOW TIME！

轉線中，倒退嚕～~~~

放光了！調度員來引車啦～

衝啊！來去轉車盤～

慶嗆慶嗆慶嗆慶嗆慶嗆慶嗆慶嗆～

SLやまぐち号車廂編組，雖然是12系改造的仿古車廂，但在加上強化帶並重整車窗樣式後，還是非常有味道呢！

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正經過津和野駅的跨站天橋準備出站時
卻發現C571停在轉盤上後，就沒有動靜了（哈～那ㄝ安捏？）
似乎出了些小狀況，所以就趕忙穿過最近的小徑
這才發現，轉車盤好像出了些小故障
好吧，我承認我帶賽可以了吧～XD

停在轉車盤上的C571，調度員正在巡視轉車盤的狀況

還來不及換短鏡，轉車盤就動了！呼～還好沒爆框啊XD

外觀不會太新、也不會太陳舊的C571，再配上黑底的銘板、使用30年的やまぐち HEAD MARK，好看！

C571緩緩駛進加煤台，準備中場休息啦！很愛這背景，綠油油啊～

其實自己很喜歡C571車上附掛的這種代用尾燈，算不是回送時掛著也是很低調自然
記得台鐵在蒸機現役時代，也時常使用這種形式的附掛尾燈
因為造型很古早味，就像古時候用的煤油燈一樣，所以看起來就是很整體
而且現今C571的尾燈這樣也不用拆拆裝裝，接個電線，就可以直接從駕駛室控制其開關
總覺得台鐵不仿可以考慮這種模式，無論仿古還是節省人力，相信都有很正面的助益！

C571的CABIN，所屬札內的『郡』字，指的便是小郡機関区（即下関総合車両所新山口支所的前身），再搭配留用的窗戶木框，整個就是古早味啊！

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C571停妥後，短時間內也不會移動了
於是便回到津和野駅前，找了間車行『釜井商店』租借自転車
因為下午預定拍攝的地點，比上回本門前踏切更遠
所以已經不是單靠爽腳可以步行解決的距離了，所以必須借助自転車啦～

跟老闆提及是為了要拍攝SL而租借，大約是三小時
印象中費用是600円，而且老闆人很好，還拿了張津和野的觀光地圖給我
看著地圖，好多景點啊！太皷谷稲成神社、鷲原八幡宮、乙女峠 マリア聖堂…
啊啊啊，所有的景點都很想走一趟啊，每次都覺得很可惜…
以後一定要挑個沒有SL的日子來走一趟，因為津和野實在是一個值得停留、富有歷史深度的地方啊！

艷陽下的正午，是該找些東西吃了，不過基本上是完全不會考慮上一次的超市便當
也剛好想起之前學長跟楊大哥在這裡是吃涼麵解決中餐的，真的超適合這個天氣的啦！
不過街上賣涼麵的店家還真不少，所以自己也就挑一家可愛的小屋入內用餐啦～

用餐的食堂：『みのや』，外觀很可愛很古早味，感覺也很通風哩～

鄉土味十足的店內擺設

然後基本上本人看見『月見そば』就沒辦法抗拒了～別問我為什麼，因為我長到這麼大都還覺得很微妙XD

啊～夏天吃涼麵，人生最高！老闆娘的親切待客也讓我很有印象啊～

用餐完畢，騎著自転車繼續行程啦～

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然後當然要先繞去殿町通り晃一下啦，至少這個小心願要達成啊！

殿町通り，從這裡的景色，就不難想像津和野為何會有山陰的小京都之稱了！（天超籃，銀杏葉超綠啊～）

津和野是古時候九州人民上京時的必經之路，也因此繁華過！
而後來由於交通更趨便捷，也就讓津和野有些與世隔絕，而讓這種古老的繁華感很完整的保存至今

因為時間有點趕，沒逛到多胡家老門的內部，實在很可惜，希望以後有機會跟其它景點一次補足！
另外順帶一提，這裡在溝渠內養鯉魚的習慣可追朔回17~19世紀，主要是為了因應機荒時能應急的食物
當然，現今的錦鯉純粹只有欣賞的價值，況且錦鯉好像不太能（好）吃…

殿町通り最外頭的小廣場，右邊的青銅塑像講述的是津和野每年夏季的慶典之一：弥栄神社 祇園祭『鷺舞』，真的很有鷺鷥飛舞的姿色呢！

殿町通り旁就是津和野川，這樣的環境能說不優嗎？回頭再看自己都中毒了說…

幫自転車跟津和野川合影一張後，繼續行程啦～

來到津和野的郊區，路旁大概就是這種景致，很有鄉下小鎮的純樸感～

路旁的板橋アンティックドール美術館，這裡的板橋是館長的姓氏，不是台灣或日本的地名啦！

裡面展示了不少西洋古典的服飾，還有西洋的玩偶，是一家蠻有自己特色的私人美術館！

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OK，到這裡，其實已經差不多把2008年活動的範圍走遍了
不過這次還要走更遠，挑戰山中的攝影點，還真是有雄心壯志啊！
而這也代表開始要騎車爬坡啦！自己背著十來公斤的器材，看來是鐵腿定了…

剛開始自己還能勝任，有時候累的就停下來看看花花草草

不過遇到長上坡，沒有變速、又背著重物，實在ㄍㄧㄥ不上去，結果到最後只有牽車的份了！
這時候手邊反而多了一台數公斤的自転車要牽…（這是往回頭方向拍攝）

一直騎呀騎呀騎呀、走呀走呀走呀，媽呀，也真不知道過了多久，只知道越爬越高、越來越深山…（這張也是往回頭方向拍攝）
而且其實不知道攝影地確切位置到底在哪哩，只知道在這條路上（但這條路很長，可以通到徳佐去…），所以一直有一份不確定感
也因為這裡鐵公路分分合合，所以沿途看到鐵路出現時都會有些興奮，然後又是落空，就這樣反覆了好幾次 XD

最後最後，終於到了，感動感動感動...T^T
回來看照片，在津和野川時是13：59，停好車拍下這張是15：04
話說原本行程裡移動的時間只排30分鐘（話說網路地圖的步行預估需時1小時50分...），真是太天真 XD
然後身上的器材重量十多公斤，移動距離8.4km…這天真的夠精實了…

大家都非常守秩序！把車停妥後，攻點啦～

這個點大家稱之為白井の里，是山口線上非常有名、也是自己夢寐以求的攝影點！
初來乍到，看到眼前這髮夾彎，真的超感動～而這裡腹地也很廣，也不會有圈地收費的問題（笑）
之字形的坡地，可以容納非常多人！而自己喜歡比較高的角度，所以就上切到這啦～

名景點還是很熱鬧的呢！

話說自己實在是非常的喘，體力快要透支，在日本從沒這樣累過…
所以架器材的速度也有些緩慢，調整好所有器材大約花的15分鐘
設定好所有的參數後，就開始休息、亂摸，完全沒注意到大家已經屏息以待，神經整個很大條
忽然聽到汽缸的聲響，才回過神來，結果錄影鍵按得太慢，還抓不到快門線只好直接按快門鈕，所以錄影有點晃到T^T

又是爆煙啊！而且汽笛聲大到麥克風爆音 XD

9522レSLやまぐち号，天啊果然是定番爆煙點！

原始的環境，大爆煙的SL，喔～都是我的愛！

拍攝結果超滿意，終於在這個地點又好天氣的情況下拍出滿意的照片
不過如此偏遠的地點，現在回想起來，有拍到真是好運（當時已經沒有好體力），但要我再走／騎一次，打死我都不可能...XD
（下次要來這拍照，真的推薦開車來啊！）

跨過小溪流準備返程啦～這裡可是津和野川的上游呢！

整理好器材，決定還是把50D+T124II放在車籃裡隨時攝影，沒想到這正是一場悲劇的開始…T^T

回程沿路下坡，所以騎起來真的輕鬆很多，一邊看著優美的景色，實在非常享受啊！

其實如果不是背著重物，這裡我到真的蠻推薦騎著自転車來走走、呼吸新鮮空氣！

山林裡的民居，有這種居住環境真的讓人非常羨慕

路上會經過許多小橋，每一座橋都會有自己具有特色的銘板，非常可愛！

其實很喜歡這種在野外道路在盡頭彎折的感覺，好像有著未知的冒險等著我們去追尋～

而路邊偶爾出現的漂亮景致，也就是這趟勞苦過程中的最大收穫了！

終於回到平地了，感覺上這趟非常費力的旅程也差不多結束了～

道の駅『津和野温泉 なごみの里』，夕陽灑落的感覺真好

2008年我就是從這裡上去，抵達本門前踏切（T124II的最後遺作，夥伴您辛苦了）

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騎著騎著，還在想說『哇～日本的馬路真的超平，騎起車來真舒服～』
當我還陶醉在這情境中時，好死不死前面不到一公尺處竟然有一個直徑少說有25公分的坑洞
左邊是落差少說有60公分的乾枯水溝，右邊則是車道，閃不掉啊…
結果前輪壓過坑洞時還好，車籃裡的東西只是小小跳一下，心想鬆了一口氣
沒想到後輪壓過坑洞時，車籃裡的東西全部彈跳了出來，當然包括50D+T124II...

啊啊啊啊啊～

只聽到幾聲硬物撞擊水泥那讓人心痛的聲音，把車慢慢停妥後回頭看
果不其然，器材斷成了兩截，T124的頭在一旁，屁股還留在50D的接環上...Orz
當下整個心都涼掉了，尤其是還有兩天的行程要走，少了這夥伴真的會很難使上力啊…

不過回過神來，也還好人完全沒事，機身除了一些外傷外功能也都正常，都算是不幸中的大幸
而這顆T124II在經過台灣維修店家的評估、甚至是日本原廠的檢修後，都被判了死刑
雖然自己總覺得其實沒那麼嚴重，但也只能接受這事實…
事後回到台灣又花了錢補了一顆二手的T124II回到手中，因為實在還蠻喜歡這個焦段
而這顆陪我走過2010年旅程的T124II，就看未來能不能撿到損壞的便宜二手T124來殺肉、移花接木自己修看看了…

實在有些喪志的回到津和野駅，於是就先把自転車歸還，也還好車完全沒損傷到
而這次有待28-70L來日本，於是在進站候車前拍拍津和野駅外展示的D51 194吧

28-70L派上用場啦～感覺這D51 194的外觀跟塗裝，好像都比現在台灣正在試車的DT668還要像還能跑的車…Orz

而且這次DT668修復時安裝了內埋式的固定尾燈，只是放的位置超級怪…
不知道當初為何不埋到像是D51 194這樣的位置上，至少外觀上看過去實在順眼多了…（DT668的照片待日後補上，請見諒）

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不久後搭上的山口線2550D返回新山口駅
這天在津和有雖然碰到快樂也碰到傷心的事情，但還是希望有朝一日能完全抱著旅人的心態回到這裡
把DM上自己想去的景點走過一遍，畢竟這裡真的很適合深度旅遊啊！

1小時45後，列車駛抵新山口駅
趁著取行李、轉搭新幹線往北移動前的空檔，在新山口駅舍內吃個晚餐
自己最後是選擇在一樓的『おとずれ茶屋』內點了一份鰻魚飯 + 蕎麥涼麵定食！

嘩～份量還算不少哩！

茶足飯飽後，也該是動身準備北返了～
取了行李後，就到月台等車囉！

こだま764号進站中～

甚麼？要搭こだま回新大阪？
想當然是不可能會有這樣瘋狂的行為 XD
純粹是因為這個時段新山口駅沒有ひかりﾚｰﾙｽﾀｰ，只好先搭こだま到徳山駅轉車囉～

こだま764号徳山駅待開，也差不多入夜囉～

在徳山駅搭上ひかりﾚｰﾙｽﾀｰ580号，應該是這天下半天太操勞，也就漸漸睡去
晚上快十點回到了新大版，抵達了東横イン新大阪中央口新館
在勞累的行程後，自己也只想趕快把檔案傳輸、並盥洗完畢
這一天真的夠累了，而且隔天還是要早起哩！（昏）

P.S.沒有T124II的加持，也就沒有把狹小的房間拍下來了…
終於感覺這趟旅行快要結束了啊...～

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