EMU700型電車自始至今
一路走來不怎麼順遂...
剛開始出現最大爭議的就是車子的外觀
一直到現在
沸沸揚揚的是EMU700的塗裝
前一陣子台車在報紙上發表了EMU700組立成功的報導
一看到圖片
滿臉都是線(大於三條線)
台鐵終於忠於自己的美學
硬是將橘黃色加入的EMU700的配色之中
之後701+702也進場更新圖裝
於是就變成頁首圖片的囧樣
個人是覺得
灰色這塊處理的還不錯
因為窗框並沒有一起變成灰色
如此灰色就將黑色的窗框勾勒出來
車子看起來也比較有精神
TRA字樣也在這幾天重新噴塗上去
但是車號改噴在擋風玻璃上實在有些可惜
至於"厚道"上面的橘黃色色塊....
這就真的不懂台鐵的美學在哪了...
明明橘色跟藍色是對比色
這樣配跟紅配綠沒什麼兩樣
一般配色除非有色別設計過
不然是很少人會大膽的把對比色用在相鄰的色塊
TRA以增加警戒色為由
就硬是把橘黃色塗了上去
那當初何不考慮不具有連結器外罩
而擁有排障器的外觀設計呢
搞不懂何必如此大費周章...
(這種配色感覺好像是第三世界國家的車...)
反正我們這些小老百姓說再多也是沒用
就上我們"如入鮑魚之室，久而不聞其臭"
消極的去適應這個改變吧....
貼一張舊塗裝紀念一下 2007/06/01 4820次 @南港汐止間
無言...Orz
回覆刪除看到照片之後的感覺，還是比較喜歡原本的塗裝~~
回覆刪除順便請益一下，在縱貫線北段相簿理有張用正片拍的
在樹調的蒸機，不知道是哪家店底掃的，畢業北返後
就不能自己掃正片所以想找個穩定的店家，謝謝
看到EMU700原始塗裝與更改後塗裝,只能搖頭與大笑,但看了
回覆刪除新塗裝,還好台鐵並無將TRA字體更改,還保有原味,不然真只
能Orz了..
布兄：
回覆刪除唉....(無限的嘆息加搖頭)
學長：
那張蒸機的照片是在八德路上的"爵士"掃的，不過我並不大推
薦，一來爵士幾乎每送件必刮片，二來掃瞄出來的層次跟顏色
都不佳(黑色全糊在一起、紅色系的顏色都爆紅)
自己覺得博愛路上的驊陽使用FDI的機台掃出來暗部層次很不
賴，不過顏色比較淡就是了...
之前也比較常到大家推薦的公館五色鳥，不過掃出來的感覺跟
爵士有點類似，不過不會刮片服務也不錯。
總括是推薦可以去驊陽試試看，不過上一次光顧已經是高三的
事了，驊陽近況如何也不是很清楚。
阿弘兄：
哈哈，我們這些小老百姓就乖乖搖著頭拍車吧...
現在這樣的塗裝不全是台鐵「要求」的，而是日本方面揣摩台鐵意向的結
回覆刪除果，原本台鐵想要把太魯閣號的橘色帶搬到700來用，但日本那邊覺得把
太魯閣號的橘色線條原封不動的搬到700上會很突兀，既然台鐵那麼喜歡
橘色，考量到橘色和車頭外觀的協調性，做成現在這樣子的提案，也可以
順便當警戒色用。理想上全部重新塗裝是最好，但對製造商而言已經塗好
幾十輛車的工及所購買的大量藍色漆形同烏有，況鐵台鐵也想要趕快營
運，因此決定以現有樣式為基礎作小改。下一個3百多輛電車的案子已經
確定外觀顏色必須與區間車不同，可以期待看看
的確，直接把太魯閣號的如裝設計移植到EMU700來用，應該
回覆刪除會比現在更加突兀...
其實我個人是認為，會造成今天EMU700塗裝突兀的主因，還
是在於體質差→也就是端面的外形。
這種被切成好幾個面的車子，本來就很難塗上多種多顏色，若
當初只是要將連結器罩住，排障器密封，可以採用像EMU400
那種整片式的排障器，並且不讓管線外露，而連結器則是可以
用JR很多車子使用的小罩子罩住，這樣要圖裝起來就方便多
了！
反正這接既成的事實，就讓他這樣吧，不強求什麼囉！
感謝您的指教
我想問一下對於EMU700試車延期這件事到底是台車的品管沒
回覆刪除有日本車輛好嗎還是有其它的原因....再來就是台車在
EMU700自製率有多少％.....因為在網路跟新聞上所能看到
的消息都不一致所以就想來此發問一下