2007年1月12日

TEMU1000 西幹首次試運轉


新引進的TEMU1000型傾斜式太魯閣號列車,因為營運後打算行駛跨線車次,再加上須試運轉一定里程數才可正式營運
於是於西線展開一連串的測試,順便蒐集西線傾斜列車行駛所需的數據

2007/01/09
於課前搭乘電車至山佳
打算於山佳北逮第一班下行試運轉
下車後才發現山佳站有著重大的轉變
原本的三股縮減為兩股
也搭蓋了臨時的跨線天橋
唉...
又一個車站準備掰掰了...

這天的去程式運轉表定跟在1005前10分鐘運轉
看著1005次於台北開車的時間到來
也準備好好逮試運轉列車囉
可惜當時陽光還被一旁的建築物擋住
無法展現溫暖的黃色色溫

4931次 @山佳北

拍攝完後即趕往學校參加成果展茶會

下午茶會結束之後
隨即赴往鶯歌與摳兄會合
前往52K拍攝回程的列車
52K這個點很妙
因為行駛方向的關係
順光的面跟其他西線大部分的點恰巧相反
此時在各地上行端面逆光的情況下
52K剛好可以拍的上行車的順光端面
回程的列車表定1012次晚30分行駛
於52K數次測試
以電車中間白線為測光基準
做為TEMU白色端面的測光值
比表訂晚了半個多小時
緩速通過52K

4932次 @縱貫線52K

因為通過時速度緩慢
情不自禁的多按了幾次快門XD

隨後麻煩摳兄在我回鶯歌車站
結束了短暫的小出草
也大概了解晴天下的TEMU要怎麼拍囉~

感謝摳兄的專列

(本篇網誌於2007/01/23完成,為了將日期區分,將日期改為2007/01/12,特此告知)

2 則留言:

  1. 52K,果然是北部在下午時分、拍上行列車的首選地點。

    上週六(1/21)也跑去這裡拍太魯閣號,這種端面近乎全白的
    車體,果然是攝影的一大挑戰。自己還是要看看各位同好怎麼
    拍,才能讓自己進步啊。

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  2. 是啊!
    太魯閣號的大片白色端面,比紅斑馬難拍多了...
    太陽下碰到太魯閣號,要保留端面細節(拍暗一點),還是要保
    留更多背景細節(拍亮一些),每次都是一番掙扎...
    要拍得兩全的畫面,真是對攝影技術及經驗上的一大考驗啊~

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