掰掰 七堵前站(上)

2007/01/20　又是個離別的日子
有著110年歷史的七堵前站，吹起了熄燈號

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隨著時代的變遷
在講求高效能、高便利性的時代洪流中
許多珍貴的歷史記憶
便成了時代發展之下的犧牲品

具有百年歷史的七堵前站
有著濃濃的小站風情
小巧可愛的木造站房
訴說著它在歷史地位上的不凡
也因為七堵調車場的興建
在鐵路雙軌化時因腹地不足
產生了前後站分離的特殊奇景
也保留了七堵前站單線時期的風貌

兒時返鄉經過此地
印象最深的便是右邊的貨場及機務分段
還有大片的黑色鵝卵石牆
當時對橫跨前後站的地下道也充滿著奇幻的幻想
列車總是快速的飛馳而過
絲毫不促足停留
這就是從小七堵前站給我的印象

之後開始拿起相機記錄鐵道事物
常常前往八堵取景的我
也慢慢認識了七堵前站這個小站
不過因為只有單線班次不多之故
引不起當時的我停留下來的動力

隨著南港專案一步步的進行
汐止、五堵、南港、松山站場相繼切換
南調遷移至七堵
沒想到這個"南港"專案
影響的範圍竟到八堵基隆
真是當時的我始料未及的啊～
兒時的鐵道記憶一一消失
看在眼裡實在有萬般不捨

2007/01/20
七堵前站最期
一早附掛布兄的專列
前往七堵與摳兄及愛先生會合
在七堵前站停留了好一會兒
熱鬧的人潮掩沒了原本屬於這個小站的靜謐氣息
我們一行人也只能在這變調的氛圍中捕捉原本應有的寧靜

79次通過中，隔日旅人將不能再從這個地點上下車了

小站　靜謐

看著遠方的列車進站，這是最後一次了

等待列車的學生也不禁拿出相機紀錄這屬於歷史的記憶

列車長確認中，歐賴！

頗具歷史的收票盒，散發出最後的光采

回首～再會啦！七堵老車站

因為期間正值TEMU1000試運轉期間
紀錄完車站後
隨即抵達七堵前站南方的"菜園"拍攝



4913次 @七堵前站南方

隨即我們驅車前往七堵前站北找點
一路找到八堵南後
決定返回七堵前站北端平交道
當專列停妥平交道遮斷器隨即放下
第二班試運轉專列通過



4923次 @七堵前站北方

眼看七堵雨越下越大
於是大伙決定結束草上的小出草
當布兄回程專列行經汐止
挖勒...
出太陽....
(續)

特別感謝：布兄開行專列，摳兄、愛先生一同出草
 
相關連載：
掰掰　七堵前站(中)
掰掰　七堵前站(下)

延伸閱讀：
七堵前站最終日 by 布兄
記憶裏　的　七堵前站 by 愛玩的人

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