TRA小夫號電車 EMU700抵台

EMU700型自計劃開始至今已過了一段很漫長的歷程
昨日EMU700以不同以往TRA電車端正呆版的面貌抵台

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前些日子看到TRSC台灣車輛網站裡EMU700型的設計相關圖面FLASH
(觀賞FLASH影片請點選這裡)
裡頭有三款不同的設計圖
其共同的特徵是先頭車取消貫通門設計
並有著大片玻璃讓駕駛在行車時的視覺死角減少
再加上簡約俐落的設計
散發著淡淡的日式電車風
此時的我也不襟期待了起來！

之後有幸於網路上看到EMU700於日本車輛工廠製作近完工的照片
正在吃飯的我差點把嘴裡的飯菜通通噴出來
那ㄟ安捏.....
EMU700的端面怎麼變成一臉小夫樣...
最後決定的設計在連結器前加了一個大罩子
於是端面下半部做了突出的處理....
差點從椅子上摔下來....
囧....
整個愣住了...
怎麼差那麼多....
二來開始懷疑這個罩子下方的開口會不會變成超大吸塵器...
總之真的被嚇到了....

這次日本車輛公司與台灣車輛公司合作
據說日方僅實造頭兩組八輛
其餘皆於台灣立組
換句話說
EMU700以完整車輛型式船運抵台僅有一次
當然得好好紀錄一翻啦～

前幾日路總部網站守正兄貼出EMU700型即將抵台的消息
便開始籌畫拍攝的計畫
無奈貨運船延誤一日抵基隆港
當天課不少的我僅能以"點放"的方式前往紀錄

11/10
於課前搭車前往基隆
之後便步行至W4碼頭圍牆外看看
便看到DALIA ROJA貨輪停泊於此
此時吊掛的前置作業似乎已經完成
不一會兒
吊臂開始作業
內心祈禱第一輛下船的就是頭朝南的先頭車
不然就要翹很大了XD
老天爺似乎有聽見陳小彤由衷的吶喊
小夫的臉出現在鏡頭前


耶使～是籤王先頭車EMC701(暗爽)

看到先頭車的廬山真面目
不少設計讓我為之驚豔
例如：端面及側面極具設計感的TRA字樣、端面寫上車號等貼心小設計
還有原本就知道的隱藏式頭燈、側面弧面收尾的不鏽鋼板等
再來....就是小夫的嘴巴...


小夫號飛行中...

言歸正傳
趁著BOGIE下方的保護座拆卸的作業時間
移防至"廁所"拍車
09:10
EMC701正式著陸

號外號外～新車來啦！

因為車子在日本裝船前沒將連結器蓋開啟
導致無法以調車機連結調度
於是請來了堆高機綁著粗繩將EMC701脫離現場以便後續吊掛作業
一群日本車輛的技師也隨之前往準備拆解連結器蓋以利後續的調車作業


堆高機調車作業與移動中的日本車輛技師(三位著灰白色工作服即為技師)

因EMC701以拖至西岸碼頭建築旁無法繼續紀錄
決定紀錄暫告一段落返校上課
跟剛抵達的FUGU說明當時的情形後
便搭車返回台北
抵校時當然有些小遲到
不過之後很幸運的拿到了正版"久違了王大閎先生！"紀錄片DVD
開心～

中午於成果展會場顧展
在繪畫課評完期末成績後便馬上與FUGU連絡
當時約14:00
還有兩輛尚未吊掛完成
值完班後隨即搭上校門前的客運赴往基隆繼續紀錄

抵基隆後直奔港區平交道
此時八輛車已吊掛完畢
等待確認後自港區出發
過了約半個多小時
迴列緩緩移動
EMU700來囉～


EMU700側面的弧面收尾設計

EMC702與小臂木號誌機，此景應不會再有機會拍攝(圖可見連結器蓋已摘除)

隨即列車於基隆站構內調度編組
原以為會隨即掛上後連機車準備隨時出發的迴列
此時竟把先頭的本務機車也摘掉了...
看來要等待迴列將會是一翻煎敖
於是一行人放棄繼續紀錄
搭著區間車南返結束此次的紀錄


EMU700於基隆站等待迴送新豐台灣車輛公司

這次記錄到了第一輛車下船
也記錄到了列車駛出港區
算是"有始有終"了吧XD

EMU700的外型設計評價兩極
不外乎是"很可愛"跟"很玩具很塑膠"
不過無論如何
EMU700無疑是TRA通勤化的新生力軍
期待EMU700正式上路運轉

後記：
此次抵台的車輛編組為
(逆)EMC701+EP701+ET701+EM701+EM702+ET702+EP702+EMC702(順)
此型車外型特徵不再贅述
其與TEMU1000及EMU600同樣採用IGBT VVVF系統
亦與TEMU1000相同於四輛一組之內的聯結器採用半固定式聯結器
另外此次EMU700內裝坐椅擺設改與北捷類似的非字型排列，並加上絨布椅套，其舒適成效有待後續觀察


隨後又返校拆除剛結束成果展的展場佈置
爆累XD

延伸閱讀：
台鐵通勤新生力軍－EMU700型下船全紀錄 by 蜈蚣兄

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