2007年1月13日

DR2510重返山城 LDRC專列之旅


台鐵在三月打算將內灣線新竹到竹東之間暫時停止營運,以利高鐵新竹六家車站的接駁路線興建,在新線完成後,內灣線的景觀將有著極大的遽變:雙軌、電氣、高架化。
搶在工程進行之前,路總部鐵道迷俱樂部特別選於2007/01/13租用已多年未行駛於內灣線的DR2510型兄弟重返山城。

這次專列活動的興辦可說是一波三折,在此先特別銘謝LDRC站長與會長為了這次專車行駛所付出的辛勞,也感謝LDRC這個大家庭提供機會讓DR2510重返舊時舞台

一早與愛先生前往內壢與KO兄會合,一同前往內灣拍攝2510專列
不過因為前一天趕建築模型弄到太晚,一路上大多是昏睡度過,除了一些老梗點,其他沒去過的點還真不知道要怎麼走(羞)

第一個點:鳳山溪橋
在這裡遇到了寶哥、萬哥及FUGU,看來本線上逮專列我們這攤算是頗大攤的XD
在一連串的試靶之後,571次專列接近

571次 @鳳山溪橋

隨後隨即上車前往下個預定拍攝地點
不過因為列車誤點,交換機班後列車在內灣線內跑的極快無比(因為專列一誤將會連鎖影響到內灣線的正班車)
所以當還在趕點的路上,DR2510就悄悄的從旁邊噴了過去........
好吧
那就直接趕到老梗點:竹東大橋堤防吧
有拍到總比沒拍到好
好加在
因為誤點的緣故
原本應於九讚頭交會的專列在竹東就被抓了下來

571次 @竹東大橋

因為有特別要求於臂木號誌機前已15km/hr緩速行駛以利拍攝
(不過因為當日天氣狀況不佳,於臂木號誌機的點拍攝的車友屈指可數,司機員應該蠻無言的XD)
算一算應該在九讚頭還能再逮一次專列
於是前往九讚頭跨線橋

571次 @九讚頭下出

一樣怕內灣車多變因大,於是大伙決定直接在附近的點解決回程班次

572次 @內灣線23K

繼續追追追
我們到了橫山站前的紅楓點等待專列到來

572次 @內灣線19K處

因為專列要於竹東停靠一段時間
於是我們到了竹東以北的拍攝點
做為此行的Ending
沒想到一到車就來了....
於是只好直接拔槍解決

572次 @內灣線12K處

在忙碌的追逐之後
向專列揮揮手
結束了累人的行程

這次的司機真的爆炸猛
套一句KO兄的話
"超殺的司機員,有如在噴自強號,追到一整個Orz... "

呵呵
再次感謝LDRC的大家
也感謝摳兄開車的辛勞,愛先生一起追車

這次包車在價格透明之後
自己倒是對包車攝影這種活動蠢蠢欲動了
XD

(本篇網誌於2007/01/23完成,為了將日期區分,將日期改為2007/01/13,特此告知)

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