睽違三年 北門車庫散步

在小時候，林鐵北門車庫與北門機場在我心中的位置
大概就有如台鐵的南港調車場與台北機廠，有著同等的地位吧

---

小時候翻著賢拜撰寫的書籍
那有著荒煙蔓草，不修邊幅的北門車庫
裡面藏著很多寶藏，中興號、黑DL、德國DL、老車箱…應有盡有
越是細細閱讀，就越對這個神祕禁地產生更多期待

尤其是國小某年櫻花祭，搭登山本線阿里山號上下山
雖然這個讓我無法理解又搖又晃又難坐、讓我兩趟兔子抓到快虛脫的小火車
為什麼還是能吸引滿滿的人潮搭乘
但是當時北門車站展示的珍貴車輛(SL31+DL37+守甲+....)
以及下山時經過北門車庫窗外的老舊車輛嘉年華會
還是讓我重拾對阿里山林鐵的喜愛、甚至凌駕於台鐵之上

因此多年以來，北門車庫一直是我心中嚮往的寶地
直到大一到嘉義中正就讀，才終於踏進了這個區域
初次進入北門車庫，老實說，我有些失望
因為當時車庫內已經做了整理成了鐵道園區，不再有書上那種荒蕪的感覺
當然這是一種進步，只是似乎是因為少了那種原始的感覺，心中難免失落
然而許多的保存車從原先的紅底白線圖上橘底白線，也讓我無法接受...

北門車庫也陪伴了我大一生活的不少時光
也正巧碰到了林鐵車輛更新的時期，記錄了不少照片
而上一次造訪，已經是三年前的事情了
當時DL-45&46剛剛抵台，也恰巧為試運轉做些紀錄
之後便因為自己的理想轉回了台北，結束了與北門車庫的短暫緣分

---

這次恰巧提早離開阿里山，就利用時間到北門附近逛逛
在宏都BOT接手後，北門站區已經拆除改建成飯店
與林鐵第一次的接觸就此灰飛煙滅，實在有些感觸...

已經消失的林鐵北門站

還記得那令人懷念的剪票口...

到了林森西路的園區大門
看到了北門機場旁的展示車輛，心都涼了 一大半...
DPC10中興號已經被運回宜蘭土場，這是眾所皆知的，因此這串車短了些
而車輛嚴重褪色、鏽蝕、屋頂斑駁，跟三年前的狀況完全不同...
也許這就是一個不重視文化財產的公司經營之下的結果吧！

三年前的展示車串，整理的相當乾淨，現在的狀況則是連拍都拍不下手...

---

到了園區內，似乎感覺又少了些東西
也許是裝著原廠大燈的老車吧！

三年前還裝著大燈的DL-33

走到廢車串，原先的鏽蝕DPC11已經移到客車庫的北側股道
取而代之的是DL-35 + DL-36，也是我一直很想拍的兩輛車

DL-35 +DL-36 +兩輛蝙蝠列車車廂（漩渦式散景XD）

三年前的廢車串，由DPC11帶頭！

DL-35~37這三台珍貴的德國O&K牌機車
因為維修困難、不敷使用、加上發生事故，用不到幾年就從主線上退下來
只能說他們生不逢時，雖然有強大的性能，最終還是被後續機種淘汰
現在在阿里山山上祝山線、神木線、沼平線使用的機關車，大多數都比這三台還老呢！

換個角度，可看到先行量產車DL-35跟後方的DL-36側面有些許不同，端面的原廠銘板位置也不同

三年前珍藏於車庫內的DL-35，可見今日對這些車輛已不再重視...

等著等著
下山的車到來了

自以為的意境照XD

新舊車的相會啊～

---

一旁的DPC，則也是疏於照護，更顯斑駁啊！

嗯...真心痛...

三年前的DPC7，準備整修

整修前最後的DPC7，不過整修後還無緣目睹啊！

走著走著，看到停在那的SL-23，一樣讓人吐血

三年前，狀況良好

三年後，好樣的變成這樣...

沼平的黑色KATO機關車已經移入車庫展示

說著說著，到嘉義的正班車也折返準備入庫了

DL-45 + 彩繪車廂

這也讓我想到三年前...

第六代機關車牽引正班車的畫面已越來越少見

三年前DL-45不過是個新兵

還記得那個颱風天，日車工程師為DL-46測試

懷念當時油亮的床下機構啊！

---

走著走著，離開的時間也到了...
這三年來，北門車庫的變化真不小
尤其是漸漸被漠視的保存車這一塊，只是讓人搖頭...

也許永遠不變的，只有這些錯綜的鋼軌與轉轍器吧！

---