日本山陽旅七日 再戰大津トンネル西

2008/09/08
看到這張圖，沒錯！奢求的放光版大津トンネル西，再次槓龜：Ｓ

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似乎是前一天背負重物又長途步行累壞了，一夜好眠啊！
而這一天劇本完全跟前幾天一樣，05：30鬧鐘鈴響就馬上起床了
畢竟我一直很樂觀的認為，這天一定會不負期望來個放光
所以起床時間也預先假想了跟要整理行李的時間
但是看著窗外，雖然天氣狀況比前幾天在播洲赤穂好上不少
但是雲也佔據了2/3的天空，也就是說天氣狀況還是不很理想
當然，還是有放光的機會啦！

於是，還是乖乖的打包好行李，但是就先安置在旅店內
要不要在播洲赤穂多待一晚，稍晚還得隨機應變
理想的狀況當然是來個無敵的超級大放光，直接不對大津トンネル西產生眷戀
晚上到岡山過夜，隔天再去伊里トンネル東復仇，這樣站外點就是真的好天完封了！

但是有那麼好康，都照著劇本寫嗎？
總是事與願違啊...

盥洗後，並完成了例行的房間復原整理後
把行李塞進衣櫥，便背著沉重的器材下樓前往櫃檯交付鑰匙
前一夜已經跟老闆說好莫約10：30決定是否續住，也在打聲交道後出門
當然，交通工具一樣是不便宜的タクシー XD
不過在這裡一定要大力讚賞日本守時的堅持
06：00一到旅店門口，タクシー照樣已經在外等候
光是這種守時的觀念，就大大的讓我這個乘客感到受到無比尊重
很多事情，真的是一個小細節就能有大滿足啊～
跟司機用地圖確認目的地後，就出發前往大津トンネル西啦！

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到了目的地，車資跟前幾天相同：￥1750円，真是不便宜啊！
終於又回到奧大津這個可愛的小地方，眺望一下天空，雲似乎變的比較多了...
不過雲明顯薄上許多，光也比較透的出來，整體的亮度比其前幾天硬是好上許多！

徒步爬上大津トンネル西前的緩坡，上面早已停放許多車輛，人聲鼎沸
原本想說週一一早人潮應該會少一些，沒想到人還真是不怎麼少：Ｐ
Anyway，挑了自己喜歡的角度後，架好腳架，再次準備數小時的奮戰！

ＪＲ東海屬N700系0番台Z4編成　のぞみ64号，ISO開到500足矣，比起前幾天的ISO800好上許多啊！

頓時放光，超感動！正在思考車會不會被影子打到，光線就此消失....

ＪＲ東海屬700系0番台C13編成　のぞみ66号，其實從先頭部反光不難看出我的右後方雲已經散了...

０系來也，無光錒...連二槓...

ＪＲ西日本屬０系R68編成　こだま620号，不過攝影條件好多啦！

ＪＲ東海屬700系0番台C7編成　のぞみ68号，車頂整個白淨啊～！

ＪＲ東海屬300系0番台J39編成　ひかり362号，大津トンネル西塞16量編成列車整個就是讚翻～

ＪＲ東海屬N700系0番台Z7編成　のぞみ70号，N700在攝影上的一大缺點就是車頂很容易積塵XD

ＪＲ西日本屬700系3000番台B3編成　のぞみ72号，連西日本的700系這天也很白啊！

ＪＲ東海屬700系0番台C8編成　ひかり364号，又是超白～山陽區間少見的16輛700系ひかり運用！

ＪＲ西日本屬700系7000番台E12編成　ひかりﾚｰﾙｽﾀｰ440号，其實有點小放光...

ＪＲ西日本屬100系K59編成　こだま622号，是前兩天在博多看到試運轉的全檢車啊～

ＪＲ西日本屬N700系3000番台N5編成　のぞみ4号，相對少數的西日本N700編成

中場休息：集結的各路好漢，C：N = 8：2 XD，328L、428L這天都出現了，後頭還有使用1V的朋友呢！

ＪＲ西日本屬300系3000番台F1編成　ひかり366号，西日本300系籤王車：Ｄ

ＪＲ東海屬700系0番台C40編成　のぞみ76号，700系的車頂狀況比起N700真的好上許多啊！

ＪＲ西日本屬100系K52編成　こだま624号，右邊持續破雲...

ＪＲ西日本屬500系W2編成　のぞみ6号，是兩天前載我去博多玩的W2耶：Ｄ

500系超乖，每次都可以連拍兩張無失誤XD

圓圓的車身，圓圓的整流罩、還有T型的集電弓啊！

ＪＲ西日本屬０系R68編成　こだま639号，600mm整個就是熱氣擾動XD

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天氣還是整個不太理想，所以只好多貼一些圖來回饋大家
原本想說後製口味重一些，但效果就跟上一次到這有點像XD

隨後跟著バス回到播洲赤穂駅
這天的天氣狀況實在讓人不滿意
隔天的天氣狀況似乎更有把握，所以原先的計畫破功了...
於是回到旅店告知要再續住一天，並先把日本型最後一宿住宿費用付清
在這之後，便徒步回到了播洲赤穂駅

接下來要往哪裡走呢？似乎有個地方還沒去呢～
嗯...接下來就來個自由席之旅吧！

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隔天再戰，不過就是拍一個地點，搞得真苦刑
沒辦法囉，所謂圓夢，還是有得必有失
這才是正港的圓夢之旅啊！哈~

待續...

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