2008年2月21日

雨落黃花 花東行


說到花東,除了壯麗的山麓、遼闊的風景、純樸的住民,最讓人津津樂道的,不外是農曆過年前休耕期的花季
自然妝點而成的花海地毯,吸引了大批的遊人前來"拈花惹草",當然,我們也在行列之中

不過春季花東時常受到寒流、鋒面的影響,大部分的時間都是陰雨交替
不幸的,我們三天的行程也大受壞天氣的波及
但是陰雨也並非完全只有負面影響,到處是漫射光、沒有順逆光的問題
再者,正如愛先生所說:壞天氣更要拿出所有攝影的技巧
如何在壞天氣中拍出動人的作品,是種考驗,但更是驗收自己測光、構圖的機會

我們挑選了週五~日這三天的時間前往花蓮
也正因如此週四晚間的夜車只有63次可以選擇
雖然有著10600系車箱的加持,但依舊難睡 + 太早到花蓮
搭63次到頭來還是一場折磨

列車準時抵達花蓮
實在是感謝租車店老闆一大清早還要幫我們準備租車的事宜,真是金甘心
看著天上的星斗,天氣似乎有好轉的趨勢
不過一到早上迎接我們的是慘白的天空,還參雜著陣陣細雨
三天似乎都是如此,晚上滿天星、早上滿天雲

回歸正題,看過愛先生網誌的朋友
可以知道我們第一天的任務是在花東北段的紀錄
一切,就以此行第一張成功的67次作為開端吧

67次 @南華志學間

第一天主要以貨列為主、客列為輔
主要活動區間是志學 = 鳳林
天氣差拍的差強人意
還請見諒

第一日803次,到南平的黏土車 + 罐車4隻 + 短邊軍運編組 @志學平和間

花東平日的特產:黏土列當然要讓他好好招待一下啦

三天唯一有光的一張 924次 @志學南華間

在這裡要感謝楊大哥支援EF 2X II
首次以600mm手動轉轉樂,等效焦長可有960mm啊
因為合成光圈只有8,所以注定手動對焦對到眼睛快脫窗
雖然轉動對焦環觀景窗看出去都差不多,有點糊糊的,但是實際上對焦環轉一丁點拍起來效果就差很多了XD
不過能成功超感動

600mm下的未電化區間黏土列 925次 @南平

第一天的戰果大概就是如此,行程中比較刺激的是鳳林隧道北口探點走錯邊,坡度超陡超驚險
晚上是幸福的晚餐外加懶洋洋時間,玉里的食物還是相當合我的胃口啊XD
當然,對於白鐵試運轉掛點沒拍到真是整個扼腕啊,這次帶賽的時機及對應的車次好像不怎麼是時候XD

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隔天一起床,迎接我們的除了白茫茫的天空外,還有滴答滴答的落雨聲
但因為這才正式紀錄花季的開始,只好硬著頭皮出門

這天557次多掛了一節車廂,看來是前一日掛點的白鐵 557次@三民大禹間

在玉里南邊發現一塊波斯菊花田,這是今年比較好取景的惟一一塊,配上盤據在山巒的雲霧,很喜歡這種感覺

假日花東4組運行的1070次 @東里玉里間

接下來是803時間,但眼看雨勢越來越大,只好往南找個可以避雨又可以拍車的地點了

附掛DHL(可以拿來抵兩隻阿魯嗎XD)外加有三隻罐車的803次 @東竹富里間

告知榮榮兄803次的狀況,榮榮兄便與我們相約於池上站會合
803次必須要在站內待避1051次及1053次才會開車,我們也趕忙紀錄

803次 @池上站

可惜雨勢漸大,稍作紀錄就匆匆收工,不過還是要感謝榮榮兄的熱情招待
也得知當天有商務團包列車,花蓮屬的本務應該很值得期待
雨勢未減,我們又回到富里北等車

暴雨中的團包專列,最後一節是PC32701 @東竹富里間

用完午餐後,因為KO兄有要事在身,所以先行北返
雨勢漸緩後,我們跑到三民、大禹一帶看看花況,也順便補拍早上因為落雨影響沒辦法紀錄的角度

今年因為氣候為暖冬,許多田地都提前放水、插秧 40次 @三民大禹間

不過鐵路的另一頭還有著大片的花海,這是許多人對花東的第一印象 42次 @三民大禹間

天氣實在不甚理想,我們也就隨意拍拍,一直到傍晚才想到早上557次多掛的那一節應該會續掛561回台東
到了玉里站,果不其然,站內有5隻白鐵~
在1058次 X 2060次後,玉里站開始每日例行性的短暫忙碌

動與靜之間 561次調車作業,轉線中 @玉里站

強光燈阿~~~~~~~ 561次發車 @玉里東里間

晚上領教了橋頭的麵店,果真大份量!不過炸醬麵吃起來很像日式炒麵就是了XD
宵夜自然是大包的鹽酥雞啦~這可是我們心目中嚮往的玉里名產勒,哈哈!

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雖然晚上又是滿天星斗,但是一到早上還是...很囧
所以時間太早的553、554、1052、1071都直接放棄了
甘脆睡飽一點儲存戰力比較實在

到了三民,也有著其他的朋友在取景,應該是因為這個 區塊的花田比較完整的緣故吧

557次 @三民上進

當然
接下來的200次,前一天沒抓到,當然要邪惡一點啦

復仇成功!~ 200次 @東里富里間

馬上追上去嗎,錯錯錯錯錯
200次要在玉里站內連續待避 + 交會
當然要先邪惡一點多拍一些啦

這趟行程最滿意的作品 67次 @玉里東里間

接下來可以再次獵捕200次,往大禹前進吧!

花海啊~ 200次 @玉里大禹間

接下來要追就難了,不過我們也打算在接下來都是DMU的時段北返,去顧顧北迴線的貨列
結果車開著開著,不小心就追上了200次XD

花東除了貨列、柴快、普快之外,觀列也是重點
會成為重點不外乎是因為本務是使用花蓮屬的機車
第一天來了R170型(R150型增備車)、第二天來了R150型,馬幫幫忙來個大車吧
感謝,老天爺道撒岡

歐耶是大車! 79次 @鳳林隧道北口

79次過了也代表中餐時間的到來
楊大哥帶我們前往傳說中嚮往已久的南華麵,真是有口福:P
果然讚啊!大碗又齁甲!以後是出草特約店了~

接下來是我們第三天的重點!北埔小出草!
因為,嘿嘿~北埔到花蓮這短短的區間內,很有可能會有全編油灌空車的出現,一定要邪惡一下的啦~
首先是R171 + 守車,看來是730次
然後是大鳥,還有小夫跟988次三軌區間雙單勒...龜速的988次當然是被小夫巴好玩的XD
等了很久,ㄟ~~~好像有阿魯耶,而且是貨列,看來是734次了!後頭圓滾滾的~哈哈,中了!

圓滾滾的空罐車全編,搖擺中 734次 @花蓮北埔間

圓圓圓圓圓圓圓圓滾滾的八罐啊!

當然可惜的是運行的區間太短,不過也算是一償心願啊
這次反而要感謝天公伯沒有放光,不然可是大逆光啊~
734次也停在北埔山側的側線上,等待行車空檔才准許調車
也感謝平交道大哥准許我們在路線旁記錄啊~

734次等待中,後面的是往花港的945次 @北埔站

偽台鐵機車拉編組進中油支線XD 734次調車中 @北埔站

隨後就在北埔北悠閒的等著搭車時段的到來
沒想到還拍到夏天一直想抓的721次XD,可惜沒拍好

最後搭上大鳥北返,在羅東換首都
這趟旅程,就以即將消失的536作為結束吧

536次待發 @花蓮站

這次的旅程要感謝很多人
KO兄在工作忙碌之餘還被我們拉出來拍車,也當了一日半的正駕,真是甘溫啊
愛先生也開了一日半的車,還要注意列車排點的時間,真是辛苦了
當然還有楊大哥雖然身體不適還是分享了很多好吃的、好拍的景點,整個很滿足啊

這次旅程的重點除了景之外是擺在貨列上,看來還蠻成功的

天氣不佳,自然沒有拍太大的景、上偏光鏡的機會
所以也順道帶了家裡的紅標牌28-70/3.5-4.5好好實拍
雖然這顆是紅標牌比較入門的產品、是有ROM的新鏡,又是日本MFD的產品
但是在萊卡的技術加持下,依舊柔中帶利、發色也相當清新但又不致過淡
不過這隻在135片幅下變形嚴重了點,跟前一陣子借來的28/2.8老鏡比起來,在變形這方面表現相當不突出
不過在APS片幅的表現依舊可圈可點,不枉它是一隻紅標牌的鏡頭啊~

最後
還是那句話

相招來個"尋找走失快門線之旅吧"~

嗚嗚....

延伸閱讀:花現後山 - 雨.油菜花 by 愛先生

6 則留言:

  1. 先推600mm轉轉樂...

    再推8隻全編油罐...

    最後要推的是尋找走失快門線之旅...

    記得算我一份啊!(握手)

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  2. 希望下一次迎接我們的是大晴天下的油菜花田~~~~~
    下雨天拿著我們的鏡頭拍車心都在倘血阿!!!
    2008年花東初行算是有成功了,哈哈哈

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  3. 960mm耶~
    爆遠的啦 猛~~

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  4. 全列油罐蠻帥氣的~也許過幾年後你跟愛先生可以把過去
    拍過的貨列照片整理出來,我覺得應該可以整理出一個產
    業的脈動吧,這相信會是拍車以外一個很重要的紀錄

    我很喜歡1070那張,蠻意外的吧,就是整個空跟簡單,純
    粹是這樣的原因,鳳林隧道那點拍起來感覺蠻不錯的,春季
    帶正片來去拍看看,想起上次去也是跟你們說XD

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  5. 那天在三民南碰面時
    蹲在北側等557次
    本來有點擔心說會檔到您們兩位
    看到您的大作
    似乎當時的擔心是多餘的
    還滿喜歡第一張557次以及第二張200次的那種感覺
    也感謝您的分享囉 ^^

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  6. 布兄:
    感謝助推,哈哈~
    當然有行程一定相招的啦~

    愛先生:
    就是啊,下雨真是一種折磨
    不過這次拍起來還算蠻滿意的,沒有愧對自己,顆顆

    s120280:
    確實效果是蠻讓人震撼的,不過也不好駕馭
    除了對焦,穩定度的問題也是一大問題,這得仰賴穩固的腳架
    說真的,超長焦使用起來挺不方便的

    學長:
    整理出產業的脈動,聽起來有點工程浩大,不過想想也真是如
    此,過幾年也許很多工業都會在台灣消失
    1070那張其實自己也很喜歡,那張構圖還蠻乾淨的,天空也
    沒有死白!另外也期待學長之後帶來的正片美作啦~

    taiwan1989:
    其實相對的,我們也怕會影響到您,畢竟我們算是比較晚到一
    些(原本待在公路旁),感覺比較不好意思!
    對於作品,油菜花確實還蠻適合用直幅的構圖,不過取景各有
    所好,當然也各有特色啦!

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