在高點找一塊石頭坐下，看著遠景發呆放空
這樣簡單的幸福，盼了四年，終於再度降臨
（感謝友人Anton提供頁首照片）
今年有一種新生活展開的感覺，內心豐足。
然而面對親人的離開，感受生命的脆弱與無常，也覺得心裡漏了幾拍。
疫情第四年，終於見到無盡隧道終點的那一道光。
△ 1/7 - 以前做大稻埕的案子都會避開年節前的忙碌時段來現勘，這次也剛好有機會在年貨大街時期到迪化街走走。
△ 1/8 - 連續新書發表會，年輕網紅出書必須朝聖！
△ 1/12 - 前一年底基隆的案子正式結案後，就沒有再搭火車去基隆了。這天途經七調看到前陣子到彰化參加扇庫百周年活動的EP101組連結後留置在洗車線，隱約有一種不安的情緒。
△ 1/12 - 基隆工地的保固會勘，痛苦的記憶漸行漸遠，發現其實並不會懷念那段在這裡打滾的日子⋯⋯
△ 1/12 - 回程帶上一杯熟悉的店家、老友推薦的飲品，過去這種『下班』的路程總是最開心的時刻。
△ 1/14 - 日常、非日常。小時候最喜愛的EMU300電車組正式踏上廢車迴送的不歸路了⋯⋯
△ 1/21 - 除夕夜，家常味就是最美味，感謝老媽每年的忙碌。
△ 1/22 - 這天跟著老媽去中部探望靜養的親戚，回程的路上覺得有點沉重。
△ 1/27 - 整個年節北部大多是陰天，臨時決定衝一趟南部曬曬太陽，順道記錄常年常駐山上、難得到北門檢修兼作值日生的DL-38。
△ 1/29 - 年假的最後一天去後龍吃黑輪伯、來趟海線之旅。巧遇諸多偷吃的朋友，充實的收假日！
△ 2/7 - 一年一會的齊神降臨，年節充電後準備要繼續去當美國隊長了。
△ 2/10 - 代表團體出席交通文化資產保存議題會議，雖然不盡如人意，但只能盡己所能依工作經驗及研究進行論述與爭取了⋯⋯
△ 2/11 - 南行參加活動前先來嘉義過夜，離開時在北門搭上了阿里山號。後續因為舊站房的修復工程及新站房啟用，也成為短期內最後一次從舊站乘車的經驗了。
△ 2/11 - 《追火車的日子》新書發表會南部場，在老月台上聊火車，感覺很對味！
△ 2/11 - 加開的高雄港站北號誌樓夜間攝影會，初次嘗試用移軸鏡頭拍火車，消除垂直透視的感覺真好。
△ 2/12 - 都來到南部了，當然一定要來虎尾聞一下蔗香！
△ 2/12 - 北返途中得知白沙屯媽祖剛離開大甲前往甲南，那麼來等粉紅超跑、順道到清水坡拍個海線柴聯車也是合情合理～
△ 2/17 - 一日花蓮，為的就是台鐵蒸汽機車將近、甚至超過四十年未曾再牽引的幹線貨物列車！ 石炭補給最高！
△ 2/18 - 這個月的外務有點跳tone，不過也都是交通文資議題，也算跟自己工作的背景相關。也見到了許久未見的研究所同學～
△ 2/26 - 台北俗的第一籠18摺～
△ 2/28 - 海線白茫茫，拍完談文南號也就不想再長距離移動，然後中將跟我就各自用有點喜感的方式出現了～
△ 3/2 - 剪完頭毛後來食用年輪蛋糕是必要的！（結果年底就變迴轉壽司店了ＱＱ）
△ 3/5 - 開始記錄即將再會的老柴聯車，但覺得這個地點的最佳時節已過，沒有200mm整個車側反光的條件了。
△ 3/6 - 跟高中社團友人的定期燒肉小聚。偶爾烤肉，有益心理健康！
△ 3/11 - 好天的宜蘭線DMU追跡，意料之外的北關，走到有點鐵腿⋯⋯
△ 3/11 - 有得吃、有得拍、有得買、有得曬、有得搭、有得聞、有得聽，多種願望一次滿足！舒適的柴聯回味小旅行！
△ 3/18 - 來抓EMU3000型新車迴送，結果反倒是進出蘇澳的兩鐵客列更對味！感謝學長伉儷的一日招待！
△ 3/26 - 補班日後的週休一日，綿綿細雨的猴硐少了恐怖的人潮，多了一些印象中的感覺。難得在週末不用等位子的阿蝦，是陰雨天中的小確幸。
△ 3/26 - 小時候搭車對侯硐有著流動窗景的記憶，這個降雨的週末記憶鮮明的礦工宿舍對岸，試圖用慢速快門，回望小時候曾有的乘車記趣。
△ 3/26 - 房屋上的鐵道橋，除了平溪之外還有牡丹街上，而這也是自己很喜歡的人文小景。
△ 3/29 - 沒想到連特檢過的EMU300型都停用出清，這可以說是最後一次看到長編的EMU300在本線上移動了。
△ 3/29 - 看到EP305組、2023年台鐵官方月曆主角，被押赴處置場域，覺得無限唏噓。
△ 3/31 - 最後一次四組編成的夜行DR3000，第一次在非雨天的夜晚來此取景，少了濕潤的道碴果然還是少了一味啊⋯⋯
△ 4/1 - 清明連假成為了DMU贖罪之旅，首日北部陰雨，挑一些需要濕潤感的場景先來處理一下
△ 4/2 - 這天感謝年輕網紅邀約，天氣加持下幸運收錄這張迄今在逢甲路平交道東這個攝影點拍出來最喜歡照片。
△ 4/4 - 今日感謝Katsu兄＆村長開團，走走吃吃拍拍。日復一日的老柴聯自強號宜蘭站出發，已經逐步走向尾聲。
△ 4/5 - 改點前在搭車移動的過程中，一路探尋、反推想像不曾注意到的攝影點。很幸運的在交通便利之地覓得一幢已無人多時民宅的棄景窗景。
△ 4/8 - 跟去年拍EMU1200一樣，手機裡列了一串贖罪攝影地清單，然後一步步去實踐。汐止這處制高點也是過去一直感興趣的地方，也藉此一訪。
△ 4/16 - 對於週休二日的上班族而言，這天是最後一個DMU贖罪的好日子，特別再來前一周天氣不如預期的大里補考海景。在這波好天氣之後，就連續陰雨到改點之後了。
△ 4/22 - 有幸從年輕網紅手裡接到任務單，為這群從小看到大的老車作最後的妝點。首日上午厚顏告假沒有前往樹調幫忙，為的是提早準備、在第一時間紀錄掛著銘版的DR2800上線運轉的樣貌。
△ 4/22 - 午後前來花蓮半日遊，協助確認隔日即將登場的DR2900/3000的銘板裝設。
△ 4/22 - 離開前站在洗車線的止衝擋後方，用著長鏡頭透過觀景窗看著DR2800慢慢消失在盡頭，有一股強烈且真實的離別感油然而生。「啊，曾經還覺得還會很久的那一天，真的要來了啊！」
△ 4/23 - DR2900/3000的銘板編組上線，已是日常運用的最後三天。
△ 4/24 - 因為以前就有拍過滿意的照片，所以DMU贖罪季還沒到訪柑坪。不過掛上銘板的小差異，就算是雨一陣一陣的下，還是要來芭樂點蒐集一下！
△ 4/24 - 如果說到台灣的感覺，廟宇其實可以算是一項。所以之前鐵鏽味展覽看到日本友人塩塚先生在此拍攝的彩繪電車，就覺得很喜歡。綿綿細雨的傍晚，感謝四腳亭吉安宮提供了一個遮風避雨的場所。每天走過這裡的老柴聯車，實在是再平常不過的場景。
△ 4/25 - 宜蘭線車站的月台，最共同的記憶大概就是RC雨棚的灰綠色馬賽克磚。感謝年輕朋友的分享，有著前天瑞芳夜拍沒有非常成功的前車之鑑，趁著DMU日常運用最末日趕忙來作最後的補考。
△ 4/26 - 結束了。縱然最喜歡的角度已經消失，但最終還是來到這個僅存小時候看火車的地方，跟童年的回憶做最後的道別。
△ 4/26 - 曾幾何時，我是那個看著駕駛長長的自強號的帥氣司機員、夢想著要當上火車司機的男孩；曾幾何時，我也是那個畫著火車，每每畫到轉向架會『ㄘㄘ』的模仿著列車停進站靠時聲響的男孩。滿載回憶的列車遠行了，內心只有無盡的感謝。
△ 4/29 - 來試試異國料理，換換口味嚐嚐鮮。
△ 5/10 - 久違的賣藝，來台大分享攝影經驗。
△ 5/20 - 距離最終運轉不到一個月，最後這批DR2800開始出清。三週多前掛著HM的最終運行列車編組，正式謝幕了。
△ 5/20 - 可憐上班人往往跟海線柴電試運轉無緣。難得在週末出現台灣最資深與最年輕的EMD組合，自然是不能錯過了～
△ 5/27 - 隔週DR2900/3000的出清也開始展開。前幾次經南迴到大肚的迴送沒跟到，這趟進龍井的自然不想錯過，只是沒想到充當人員運送UBER的R28在重要時刻來湊熱鬧⋯⋯
△ 6/17 - 終於改走北迴的DR2900/3000絕命迴送，也決定改以列車攝影方式記錄。
△ 6/17 - 雖然前次被R28湊熱鬧的畫面補考完成、甚至多記錄了好幾個組合，但也真的是體驗到「車來光走、車走光來」＆「車來雨來、車走雨走」的極致展現，整個狼狽啊！
△ 6/18 - 難得現身的R20莒光號，來感受南台灣的熱情！
△ 6/24 - 端午連假跟著村長＆Katsu兄原本想到宜蘭線上亂亂拍，結果最後決定來平溪線走走。
△ 6/24 - 有著前一兩年的經驗，入夜時分又來嶺腳享受靜謐，還有喵星人陪伴。
△ 7/1 - DMU廢車迴送潮的最末班，這幾次迴送都要感謝中將的交通協力！而最後留在東部的三組DR3000型，前景也不樂觀。
△ 7/9 - 有幸前來觀摩記錄新車活動的前置作業，這也宣告著台鐵的動力車輛進入新世代。
△ 7/9 - 難得的歷代幹線柴電機車＆彰化地頭蛇調車機齊聚一堂，有幸參與這場夢幻共演！
△ 7/9 - 在彰化工作完畢來碗爌肉飯，舒適！
△ 7/15 - 睽違三年半，終於迎來後推治療療程～
△ 7/15 - 週末日本小旅行來到了北九州，感謝高中社團友人還安插著鐵份補給行程。
△ 7/15 - 到小倉城遊覽時，恰巧碰上福岡縣三大祇園祭的『小倉祇園太鼓』，真是熱鬧非凡！
△ 7/15 - 吃燒肉吃到日本是一定要的啊！真的有厲害～
△ 7/16 - 第一次在日本進球場看球賽，體驗不同面相的日本文化，恰巧碰到主場軟銀鷹的期間限定活動～
△ 7/16 - 到博多來看看1:1的鋼彈絕對是正經事啊！
△ 7/29 - 又開團來平溪線踏青了，疫情之後平溪沿線的人氣也已經逐漸復甦。
△ 7/29 - 又碰到前來陪伴的喵星人，不過這天碰到的比較不講武德 XD
△ 8/12 - 碰到EMU3000新車迴送安排在周末，出門透氣～
△ 8/19 - 準備出遠門，為了養精蓄銳不想跑遠，權衡可以拍鐵博專列跟EMU400型廢迴的地點，就簡單選個汐科樓梯（結果人有點多、覺得有點害怕⋯⋯）。
△ 8/24 - 搭上小花航空，就代表期待已久的遠征開始了！
△ 8/24 - 今年前往草原國的去程是經由釜山金海，算是一個全新的嘗試。不過在這次轉機安檢時所有相機電池竟然都被稱作『行動電源』，一人只能帶兩顆，當下整群人傻眼。還好最終在一陣瞎忙後，還是順利完成轉機程序。
△ 8/25 - 終於！睽違四年的草原國！起伏的地形、原野上的牧群，典型的蒙古景。
△ 8/25 - 時隔四年到蒙古，M62單機型的M62UMM多數皆由棗紅白帶、變更為濃綠黃帶塗裝；客車也幾乎由前次最多見的白紅藍三色、改為藍綠底米白線的塗裝。看起來又是另一種整體的視覺感，而且更有舊時代的氛圍，
△ 8/25 - 今年的一大重點：沙林高勒Шарын Гол支線的客貨混編列車。這恐怕也是有生以來自己看過柴電機車煙冒得最誇張的一次，覺得舒壓啊！
△ 8/28 - 今年的另一大重點：蒙俄邊境地帶。蒙鐵租用俄鐵烏蘭烏德機務段所屬的2TE116，正繁忙的進行蒙古蘇赫巴托Сүхбаатар＝俄羅斯納烏什基На́ушки的跨境牽引仕業。
△ 8/28 - 這次也搭上了普通列車與長途臥鋪列車，從內而外體驗草原國的鐵道溫度。
△ 8/29 - 這次前往蒙古的當下，莫斯科＝烏蘭巴托＝北京的國際列車仍然是後疫情時代的停運狀態。蒙古往來境外的客車僅烏蘭巴托至俄羅斯伊爾庫次克的運用，因此也仍得以見到俄羅斯塗裝的客車。
△ 8/30 - 久違的草原木瓜籽啊！
△ 8/31 - 這次安排午間時段離境，最後一天上午還能做最後的放空。草原上幻化的光影，是蒼天揮灑的畫作。
△ 9/10 - 藍皮文博號的開行讓普通車重返宜蘭線，來記憶中的場景走走、回味青春。
△ 9/16 - 藍皮文博號最後兩天使用柴電運行，謹慎的用移軸鏡將復活的場景記錄下來。
△ 9/17 - 這樣的車輛與場景拍起來真的很有中學時期、宜蘭線電氣化通到羅東後前幾年的感覺！感謝主辦單位的辛勞，看著小時候滿街跑的車再度重現，很多微小的回憶也都被呼喚出來了～
△ 9/24 - 今年鐵博也是文博會的一大展區，感謝老友相約，也很開心大家有在關切這些文資議題。國定古蹟的高規格硬體修復、展品內容豐富且細緻，覺得非常感動！
△ 9/28 - 鐵博籌備處的出版品二刷了，而且這次一般通路也有上架！這本著作清楚梳理了臺北機廠與台灣鐵道的歷史脈絡，有興趣的朋友不能錯過！
△ 9/29 - 文博會期間鐵博展區的一大亮點：DR2303動態運轉！
△ 9/30 - 都市鐵道，夾縫中的重生。人潮滿滿、圓滿成功！
△ 10/3 - iPhone 7就在週六剛好滿七歲的當日，Home鍵正式宣告掛點，指紋掃瞄跟確認、回到主頁面等等功能都掰掰了。恰巧適逢iPhone 15世代發表，也有幸預約到首批發貨。處理完備份、安裝好藍鯨保護殼，遲了幾天完成交接！
△ 10/4 - 偶爾的風雨飄搖工程書圖歡樂送。
△ 10/5 - 老媽想吃炸魚薯條，就動身催落去了。懷念的司康啊！
△ 10/8 - 感謝Ｆ君的情報與邀約，苗栗的R6無料攝影會真是太香了！每次見到這台車，都會想起小時候在南調旁，看著R0改型響著嘹亮的EMD引擎聲、來回調車的情景。而車子被整理得這麼漂亮，每次見到都覺得感動。
△ 10/9 - 四年不見的日本友人塩塚先生久違的訪台，雙十連假相約山海線踏青。
△ 10/12 - 從七月下旬上線試車以來，這還是第一次拍攝R200型的正線運轉。R200的貨列運用將是未來二、三十年的日常，但重連牽引完整的PP編組恐怕是相對可遇不可求，於是決定請半天假來瞧瞧。
△ 10/14 - 台鐵的珍貴靜態保存車往苗栗集結，這天輪到了E101。去年因為另有要事而漏勾的這一張，終於是補回來了！
△ 10/15 - 久違的攝影器材展，來試試今年發表的Canon RF 100-300/2.8L，器材很強大但是完全沒有被觸動到的感覺。果然沒有動念花任何一毛錢～
△ 10/15 - 倒是能在展場見到Kodak DCS 620，覺得是當日自己最有愛的部分。
△ 10/28 - 今年第二趟週末日本小旅行，來到了岡山、倉敷，其中美觀地區是一直以來想走訪的地方，終於一親芳澤！
△ 10/28 - 在岡山午飯巧遇自帶BGM的蝦趴『おかでんチャギントン』電車，夠頭造型真的夠可愛！
△ 10/28 - 午後來到吉備津神社，這個長直卻又明顯起伏的木造迴廊，實在有夠壯觀！
△ 10/28 - 夜間購物採買時到車站晃晃拍拍使用國鐵色381系運用的やくも24、25号。還好即使是週六還是有一些人潮排隊候車，覓得想要的構圖。
△ 10/28 - 週末日本小旅行當然還是要來燒個肉啊，烤肉有益心理健康！
△ 10/29 - 久違的日本晨間窗景，有一種久違的熟悉感！
△ 10/29 - 離境前的最後一個行程，就是造訪岡山城與後樂園，都是踏青放鬆的好地方。
△ 10/31 - 十月的最末一日請了半天假，來到七堵對色卡，為11月的盛事佈置把關。
△ 11/1 - 剪完頭髮不再有年輪蛋糕的晚餐選項，來試試走過路過常常錯過的新選項！
△ 11/9 - 再度從年輕網紅手裡接到任務單，題目是台鐵與信濃鐵道締結五週年。壓線趕在迴送日前進行佈置，自己實在沒出到什麼力，只是出眼睛跟嘴巴而已。感謝敬恆的協調及成品運送，以及七堵機務段協力、現場師傅的全力協助，最終工時不到2小時，高效率解決！
△ 11/10 - EMU100型久違的長征，也搶在第一時間紀錄掛著銘版運轉的樣貌。感謝當日協力的賢拜跟友人！
△ 11/11 - 運轉日前的試運轉，感謝幕後的七機師傅們努力整理的付出，數年未動的電車可以跑出這個成績實在令人感動！
△ 11/11 - 在台中過夜，也來看看黃昏時分的靜態保存車。
△ 11/12 - 本番的這班8743次沿途都是多雲時晴的天氣，但在這個人聲鼎沸的攝影地，車頭在甜蜜點的時候開光，也算一反『車來光走』的常態。感謝新店軍火庫的器材支援！
△ 11/12 - 看著披上原始塗裝的EMU100輕快地滑過眼前，心裡也默默明白，這很有可能是英國阿罵最後的華麗演出。一週之後，最後的這兩組EMU100也正式淡出歷史舞台。
△ 11/15 - 久違的廠驗，這次位置在清水的長春路橋旁，接下來就是馬祖見了！
△ 11/28 - 終於來到馬祖南竿，去過澎湖、金門等離島縣市，最後一塊拼圖完成了！
△ 11/28 - 準備代管公司在馬祖設計監造案的工作，坑道的空間體驗有種肅靜感，真的十分奇特。
△ 11/29 - 北一女光復樓的案子也快完竣了，先找時間來紀錄。
△ 12/5 - 馬祖案子適逢重要的工進，所以週週飛馬祖也成為了新日常。
△ 12/8 - 入行後負責的第一個案子，後來因為屋主離開而停擺多時。近期繼承的新屋主想繼續完成父親的心願，期望這次可以順利完成！
△ 12/9 - 村長2024月桌曆發表會，來喝咖啡、吃肉桂捲、聊是非。
△ 12/14 - 每週一飛，這天挑到了窗戶還算乾淨的位置，加上好天氣得以清楚眺望基隆港。
△ 12/16 - 早安，台東！一過花東縣界就一掃整路的陰霾，果然好地方啊！
△ 12/16 - 碰上了電車線物理性爆炸，蒸汽機車專列跟著誤點將近一小時，結果剛好鹿野這段卑南溪的風飛沙來到了極大值，因為這個預期以外的迷濛，搭配蒸機讓整個畫面有種迷幻感。
△ 12/19 - 這天來到南竿現勘工作之餘，到附近的聚落走走。
△ 12/19 - 也一嚐了馬祖的美食，這是傳說中的馬祖漢堡（繼光餅）！
△ 12/19 - 今年的最後一飛，碰上了夕陽彩霞。馬祖，明年見！
△ 12/23 - 趁著週末，先來跟家人餐敘。
△ 12/24 - 途經高鐵台南站，趁著轉乘小空檔看看剛啟用開放的花魁車地景公園。 感謝許多人士的奔走與努力，無論是車輛的復舊、或是場域的感覺，都令人感動。
△ 12/24 - 平安夜，來了一趟選前合法買票之旅。
△ 12/24 - 一整天悠閒的搭車晃來晃去，也去了好久沒前往的集集、車埕。
△ 12/24 - 最後來到海線，整天沿路也看了停用、待拆、標本車輛，這趟買票之旅儼然也成為歲末年終對這些的鐵道回憶牙城崩落之旅。
△ 12/25 - 好轉的天氣，再來已經在走竣工流程的北一女中拍拍照。
△ 12/25 - 晚了一天，來跟信義誠品說byebye。
△ 12/26 - 36的最後一天、也是37的第一天，請了一天假享受冬陽，也終於又吃到了阿蝦！
△ 12/26 - 特別的日子，也到北部幾個車站買買票，明年就沒有囉！
今年無論是工作、休閒跟興趣，都在疫情之後平衡且豐足。
2023年感謝有各路夥伴朋友的照顧與協助，來年再請多多指教！
心裡那些無形的禁令，也跟著脫開束縛，
於是拼了命地，想把這些時間錯過的、忽略的，花上加倍的心力補回來。
興趣上，今年適逢台鐵轉型公司化前的最末年，變動甚鉅。
新車陸續到位，一款又一款陪伴著成長的老朋友，一步又一步的走進歷史的洪流。
興趣上，今年適逢台鐵轉型公司化前的最末年，變動甚鉅。
新車陸續到位，一款又一款陪伴著成長的老朋友，一步又一步的走進歷史的洪流。
感到無力與無奈之餘，只能更緊握著手中的相機，好好的跟這些生命歷程的重要回憶道別。
傷心之後，也終於在活動清單加入了後推治療。
感謝高中社團友人的籌劃，進行了兩次的日本週末小旅行，
傷心之後，也終於在活動清單加入了後推治療。
感謝高中社團友人的籌劃，進行了兩次的日本週末小旅行，
陸續快閃了福岡與岡山，藉由不同角度的切入，體驗了不同面向的異國文化。
而最最感動的，無疑是睽違四年的草原國放空療程，
而最最感動的，無疑是睽違四年的草原國放空療程，
不同地域的探索、接觸不同的人，帶來更多的感動。
工作上，去年結束了七年的基隆online，今年改而成為後勤支援的角色。
從新竹的日治軍工建築、戰後的市場，到大稻埕重啟的老街屋、以及馬祖南竿的戰備坑道，
不同的案子、不同的議題，帶來不同的思考與學習。
△ 12/28 - 老爸生日，來烤個肉是必要的！
△ 12/29 - 開箱！好友威勝兄的攝影新書《追火車的日子》上市，細細翻閱、沈潛在攝影與文字的情境中，十分享受。無論是喜歡火車、喜歡攝影、喜歡歷史，都非常推薦！
△ 1/5 - 公司尾牙，忙碌的一年又過去了。
△ 1/6 - 到彰化參加扇庫百周年活動的R6迴送回富岡基地，身為粉絲一定要衝一趟。有著特註短端朝北，那就來探探清水這個網美景點，算是完成先前R6（車輛）跟E101（期望攝影地）兩次無緣紀錄後的一次補足。
△ 1/6 - 恆例的高中老師聚餐，君品酒店解鎖！
△ 1/7 - 威勝兄《追火車的日子》新書發表會。補班日的夜晚，就該如此美好的結束！
△ 1/7 - 新書發表會場地恰好在公司設計監造、自己菜鳥時期曾承辦一段時間的迪化街修復再利用街屋。竣工後這裡的使用幾經更動，覺得空間終於變成最適合它的其中一個樣子！
工作上，去年結束了七年的基隆online，今年改而成為後勤支援的角色。
從新竹的日治軍工建築、戰後的市場，到大稻埕重啟的老街屋、以及馬祖南竿的戰備坑道，
不同的案子、不同的議題，帶來不同的思考與學習。
十二月、年之末
△ 12/28 - 老爸生日，來烤個肉是必要的！
△ 12/29 - 開箱！好友威勝兄的攝影新書《追火車的日子》上市，細細翻閱、沈潛在攝影與文字的情境中，十分享受。無論是喜歡火車、喜歡攝影、喜歡歷史，都非常推薦！
一月、告別過往的新氣象
△ 1/5 - 公司尾牙，忙碌的一年又過去了。
△ 1/6 - 到彰化參加扇庫百周年活動的R6迴送回富岡基地，身為粉絲一定要衝一趟。有著特註短端朝北，那就來探探清水這個網美景點，算是完成先前R6（車輛）跟E101（期望攝影地）兩次無緣紀錄後的一次補足。
△ 1/6 - 恆例的高中老師聚餐，君品酒店解鎖！
△ 1/7 - 威勝兄《追火車的日子》新書發表會。補班日的夜晚，就該如此美好的結束！
△ 1/7 - 新書發表會場地恰好在公司設計監造、自己菜鳥時期曾承辦一段時間的迪化街修復再利用街屋。竣工後這裡的使用幾經更動，覺得空間終於變成最適合它的其中一個樣子！
△ 1/7 - 以前做大稻埕的案子都會避開年節前的忙碌時段來現勘，這次也剛好有機會在年貨大街時期到迪化街走走。
△ 1/8 - 連續新書發表會，年輕網紅出書必須朝聖！
△ 1/12 - 前一年底基隆的案子正式結案後，就沒有再搭火車去基隆了。這天途經七調看到前陣子到彰化參加扇庫百周年活動的EP101組連結後留置在洗車線，隱約有一種不安的情緒。
△ 1/12 - 基隆工地的保固會勘，痛苦的記憶漸行漸遠，發現其實並不會懷念那段在這裡打滾的日子⋯⋯
△ 1/12 - 回程帶上一杯熟悉的店家、老友推薦的飲品，過去這種『下班』的路程總是最開心的時刻。
△ 1/14 - 日常、非日常。小時候最喜愛的EMU300電車組正式踏上廢車迴送的不歸路了⋯⋯
△ 1/21 - 除夕夜，家常味就是最美味，感謝老媽每年的忙碌。
△ 1/22 - 這天跟著老媽去中部探望靜養的親戚，回程的路上覺得有點沉重。
△ 1/27 - 整個年節北部大多是陰天，臨時決定衝一趟南部曬曬太陽，順道記錄常年常駐山上、難得到北門檢修兼作值日生的DL-38。
△ 1/29 - 年假的最後一天去後龍吃黑輪伯、來趟海線之旅。巧遇諸多偷吃的朋友，充實的收假日！
二月、歡聚的時光
△ 2/7 - 一年一會的齊神降臨，年節充電後準備要繼續去當美國隊長了。
△ 2/10 - 代表團體出席交通文化資產保存議題會議，雖然不盡如人意，但只能盡己所能依工作經驗及研究進行論述與爭取了⋯⋯
△ 2/11 - 南行參加活動前先來嘉義過夜，離開時在北門搭上了阿里山號。後續因為舊站房的修復工程及新站房啟用，也成為短期內最後一次從舊站乘車的經驗了。
△ 2/11 - 《追火車的日子》新書發表會南部場，在老月台上聊火車，感覺很對味！
△ 2/11 - 加開的高雄港站北號誌樓夜間攝影會，初次嘗試用移軸鏡頭拍火車，消除垂直透視的感覺真好。
△ 2/12 - 都來到南部了，當然一定要來虎尾聞一下蔗香！
△ 2/12 - 北返途中得知白沙屯媽祖剛離開大甲前往甲南，那麼來等粉紅超跑、順道到清水坡拍個海線柴聯車也是合情合理～
△ 2/17 - 一日花蓮，為的就是台鐵蒸汽機車將近、甚至超過四十年未曾再牽引的幹線貨物列車！ 石炭補給最高！
△ 2/18 - 這個月的外務有點跳tone，不過也都是交通文資議題，也算跟自己工作的背景相關。也見到了許久未見的研究所同學～
△ 2/26 - 台北俗的第一籠18摺～
△ 2/28 - 海線白茫茫，拍完談文南號也就不想再長距離移動，然後中將跟我就各自用有點喜感的方式出現了～
三月、記憶牙城的崩落
△ 3/2 - 剪完頭毛後來食用年輪蛋糕是必要的！（結果年底就變迴轉壽司店了ＱＱ）
△ 3/5 - 開始記錄即將再會的老柴聯車，但覺得這個地點的最佳時節已過，沒有200mm整個車側反光的條件了。
△ 3/6 - 跟高中社團友人的定期燒肉小聚。偶爾烤肉，有益心理健康！
△ 3/11 - 好天的宜蘭線DMU追跡，意料之外的北關，走到有點鐵腿⋯⋯
△ 3/11 - 有得吃、有得拍、有得買、有得曬、有得搭、有得聞、有得聽，多種願望一次滿足！舒適的柴聯回味小旅行！
△ 3/18 - 來抓EMU3000型新車迴送，結果反倒是進出蘇澳的兩鐵客列更對味！感謝學長伉儷的一日招待！
△ 3/26 - 補班日後的週休一日，綿綿細雨的猴硐少了恐怖的人潮，多了一些印象中的感覺。難得在週末不用等位子的阿蝦，是陰雨天中的小確幸。
△ 3/26 - 小時候搭車對侯硐有著流動窗景的記憶，這個降雨的週末記憶鮮明的礦工宿舍對岸，試圖用慢速快門，回望小時候曾有的乘車記趣。
△ 3/26 - 房屋上的鐵道橋，除了平溪之外還有牡丹街上，而這也是自己很喜歡的人文小景。
△ 3/29 - 沒想到連特檢過的EMU300型都停用出清，這可以說是最後一次看到長編的EMU300在本線上移動了。
△ 3/29 - 看到EP305組、2023年台鐵官方月曆主角，被押赴處置場域，覺得無限唏噓。
△ 3/31 - 最後一次四組編成的夜行DR3000，第一次在非雨天的夜晚來此取景，少了濕潤的道碴果然還是少了一味啊⋯⋯
四月、再會了，小時候帶著我回外婆家的老朋友們
△ 4/1 - 清明連假成為了DMU贖罪之旅，首日北部陰雨，挑一些需要濕潤感的場景先來處理一下
△ 4/2 - 這天感謝年輕網紅邀約，天氣加持下幸運收錄這張迄今在逢甲路平交道東這個攝影點拍出來最喜歡照片。
△ 4/4 - 今日感謝Katsu兄＆村長開團，走走吃吃拍拍。日復一日的老柴聯自強號宜蘭站出發，已經逐步走向尾聲。
△ 4/5 - 改點前在搭車移動的過程中，一路探尋、反推想像不曾注意到的攝影點。很幸運的在交通便利之地覓得一幢已無人多時民宅的棄景窗景。
△ 4/8 - 跟去年拍EMU1200一樣，手機裡列了一串贖罪攝影地清單，然後一步步去實踐。汐止這處制高點也是過去一直感興趣的地方，也藉此一訪。
△ 4/16 - 對於週休二日的上班族而言，這天是最後一個DMU贖罪的好日子，特別再來前一周天氣不如預期的大里補考海景。在這波好天氣之後，就連續陰雨到改點之後了。
△ 4/22 - 有幸從年輕網紅手裡接到任務單，為這群從小看到大的老車作最後的妝點。首日上午厚顏告假沒有前往樹調幫忙，為的是提早準備、在第一時間紀錄掛著銘版的DR2800上線運轉的樣貌。
△ 4/22 - 午後前來花蓮半日遊，協助確認隔日即將登場的DR2900/3000的銘板裝設。
△ 4/22 - 離開前站在洗車線的止衝擋後方，用著長鏡頭透過觀景窗看著DR2800慢慢消失在盡頭，有一股強烈且真實的離別感油然而生。「啊，曾經還覺得還會很久的那一天，真的要來了啊！」
△ 4/23 - DR2900/3000的銘板編組上線，已是日常運用的最後三天。
△ 4/24 - 因為以前就有拍過滿意的照片，所以DMU贖罪季還沒到訪柑坪。不過掛上銘板的小差異，就算是雨一陣一陣的下，還是要來芭樂點蒐集一下！
△ 4/24 - 如果說到台灣的感覺，廟宇其實可以算是一項。所以之前鐵鏽味展覽看到日本友人塩塚先生在此拍攝的彩繪電車，就覺得很喜歡。綿綿細雨的傍晚，感謝四腳亭吉安宮提供了一個遮風避雨的場所。每天走過這裡的老柴聯車，實在是再平常不過的場景。
△ 4/25 - 宜蘭線車站的月台，最共同的記憶大概就是RC雨棚的灰綠色馬賽克磚。感謝年輕朋友的分享，有著前天瑞芳夜拍沒有非常成功的前車之鑑，趁著DMU日常運用最末日趕忙來作最後的補考。
△ 4/26 - 結束了。縱然最喜歡的角度已經消失，但最終還是來到這個僅存小時候看火車的地方，跟童年的回憶做最後的道別。
△ 4/26 - 曾幾何時，我是那個看著駕駛長長的自強號的帥氣司機員、夢想著要當上火車司機的男孩；曾幾何時，我也是那個畫著火車，每每畫到轉向架會『ㄘㄘ』的模仿著列車停進站靠時聲響的男孩。滿載回憶的列車遠行了，內心只有無盡的感謝。
△ 4/29 - 來試試異國料理，換換口味嚐嚐鮮。
五月與六月、那些回憶的封存
△ 5/10 - 久違的賣藝，來台大分享攝影經驗。
△ 5/20 - 距離最終運轉不到一個月，最後這批DR2800開始出清。三週多前掛著HM的最終運行列車編組，正式謝幕了。
△ 5/20 - 可憐上班人往往跟海線柴電試運轉無緣。難得在週末出現台灣最資深與最年輕的EMD組合，自然是不能錯過了～
△ 5/27 - 隔週DR2900/3000的出清也開始展開。前幾次經南迴到大肚的迴送沒跟到，這趟進龍井的自然不想錯過，只是沒想到充當人員運送UBER的R28在重要時刻來湊熱鬧⋯⋯
△ 6/17 - 終於改走北迴的DR2900/3000絕命迴送，也決定改以列車攝影方式記錄。
△ 6/17 - 雖然前次被R28湊熱鬧的畫面補考完成、甚至多記錄了好幾個組合，但也真的是體驗到「車來光走、車走光來」＆「車來雨來、車走雨走」的極致展現，整個狼狽啊！
△ 6/18 - 難得現身的R20莒光號，來感受南台灣的熱情！
△ 6/24 - 端午連假跟著村長＆Katsu兄原本想到宜蘭線上亂亂拍，結果最後決定來平溪線走走。
△ 6/24 - 有著前一兩年的經驗，入夜時分又來嶺腳享受靜謐，還有喵星人陪伴。
七月、新時代，新氣象
△ 7/1 - DMU廢車迴送潮的最末班，這幾次迴送都要感謝中將的交通協力！而最後留在東部的三組DR3000型，前景也不樂觀。
△ 7/9 - 有幸前來觀摩記錄新車活動的前置作業，這也宣告著台鐵的動力車輛進入新世代。
△ 7/9 - 難得的歷代幹線柴電機車＆彰化地頭蛇調車機齊聚一堂，有幸參與這場夢幻共演！
△ 7/9 - 在彰化工作完畢來碗爌肉飯，舒適！
△ 7/15 - 睽違三年半，終於迎來後推治療療程～
△ 7/15 - 週末日本小旅行來到了北九州，感謝高中社團友人還安插著鐵份補給行程。
△ 7/15 - 到小倉城遊覽時，恰巧碰上福岡縣三大祇園祭的『小倉祇園太鼓』，真是熱鬧非凡！
△ 7/15 - 吃燒肉吃到日本是一定要的啊！真的有厲害～
△ 7/16 - 第一次在日本進球場看球賽，體驗不同面相的日本文化，恰巧碰到主場軟銀鷹的期間限定活動～
△ 7/16 - 到博多來看看1:1的鋼彈絕對是正經事啊！
△ 7/29 - 又開團來平溪線踏青了，疫情之後平溪沿線的人氣也已經逐漸復甦。
△ 7/29 - 又碰到前來陪伴的喵星人，不過這天碰到的比較不講武德 XD
八月、久違的放空
△ 8/12 - 碰到EMU3000新車迴送安排在周末，出門透氣～
△ 8/19 - 準備出遠門，為了養精蓄銳不想跑遠，權衡可以拍鐵博專列跟EMU400型廢迴的地點，就簡單選個汐科樓梯（結果人有點多、覺得有點害怕⋯⋯）。
△ 8/24 - 搭上小花航空，就代表期待已久的遠征開始了！
△ 8/24 - 今年前往草原國的去程是經由釜山金海，算是一個全新的嘗試。不過在這次轉機安檢時所有相機電池竟然都被稱作『行動電源』，一人只能帶兩顆，當下整群人傻眼。還好最終在一陣瞎忙後，還是順利完成轉機程序。
△ 8/25 - 終於！睽違四年的草原國！起伏的地形、原野上的牧群，典型的蒙古景。
△ 8/25 - 時隔四年到蒙古，M62單機型的M62UMM多數皆由棗紅白帶、變更為濃綠黃帶塗裝；客車也幾乎由前次最多見的白紅藍三色、改為藍綠底米白線的塗裝。看起來又是另一種整體的視覺感，而且更有舊時代的氛圍，
△ 8/25 - 今年的一大重點：沙林高勒Шарын Гол支線的客貨混編列車。這恐怕也是有生以來自己看過柴電機車煙冒得最誇張的一次，覺得舒壓啊！
△ 8/28 - 今年的另一大重點：蒙俄邊境地帶。蒙鐵租用俄鐵烏蘭烏德機務段所屬的2TE116，正繁忙的進行蒙古蘇赫巴托Сүхбаатар＝俄羅斯納烏什基На́ушки的跨境牽引仕業。
△ 8/28 - 這次也搭上了普通列車與長途臥鋪列車，從內而外體驗草原國的鐵道溫度。
△ 8/29 - 這次前往蒙古的當下，莫斯科＝烏蘭巴托＝北京的國際列車仍然是後疫情時代的停運狀態。蒙古往來境外的客車僅烏蘭巴托至俄羅斯伊爾庫次克的運用，因此也仍得以見到俄羅斯塗裝的客車。
△ 8/30 - 久違的草原木瓜籽啊！
△ 8/31 - 這次安排午間時段離境，最後一天上午還能做最後的放空。草原上幻化的光影，是蒼天揮灑的畫作。
九月、藍色的青春滋味
△ 9/10 - 藍皮文博號的開行讓普通車重返宜蘭線，來記憶中的場景走走、回味青春。
△ 9/16 - 藍皮文博號最後兩天使用柴電運行，謹慎的用移軸鏡將復活的場景記錄下來。
△ 9/17 - 這樣的車輛與場景拍起來真的很有中學時期、宜蘭線電氣化通到羅東後前幾年的感覺！感謝主辦單位的辛勞，看著小時候滿街跑的車再度重現，很多微小的回憶也都被呼喚出來了～
△ 9/24 - 今年鐵博也是文博會的一大展區，感謝老友相約，也很開心大家有在關切這些文資議題。國定古蹟的高規格硬體修復、展品內容豐富且細緻，覺得非常感動！
△ 9/28 - 鐵博籌備處的出版品二刷了，而且這次一般通路也有上架！這本著作清楚梳理了臺北機廠與台灣鐵道的歷史脈絡，有興趣的朋友不能錯過！
△ 9/29 - 文博會期間鐵博展區的一大亮點：DR2303動態運轉！
△ 9/30 - 都市鐵道，夾縫中的重生。人潮滿滿、圓滿成功！
十月、秋高氣爽踏青去
△ 10/3 - iPhone 7就在週六剛好滿七歲的當日，Home鍵正式宣告掛點，指紋掃瞄跟確認、回到主頁面等等功能都掰掰了。恰巧適逢iPhone 15世代發表，也有幸預約到首批發貨。處理完備份、安裝好藍鯨保護殼，遲了幾天完成交接！
△ 10/4 - 偶爾的風雨飄搖工程書圖歡樂送。
△ 10/5 - 老媽想吃炸魚薯條，就動身催落去了。懷念的司康啊！
△ 10/8 - 感謝Ｆ君的情報與邀約，苗栗的R6無料攝影會真是太香了！每次見到這台車，都會想起小時候在南調旁，看著R0改型響著嘹亮的EMD引擎聲、來回調車的情景。而車子被整理得這麼漂亮，每次見到都覺得感動。
△ 10/9 - 四年不見的日本友人塩塚先生久違的訪台，雙十連假相約山海線踏青。
△ 10/12 - 從七月下旬上線試車以來，這還是第一次拍攝R200型的正線運轉。R200的貨列運用將是未來二、三十年的日常，但重連牽引完整的PP編組恐怕是相對可遇不可求，於是決定請半天假來瞧瞧。
△ 10/14 - 台鐵的珍貴靜態保存車往苗栗集結，這天輪到了E101。去年因為另有要事而漏勾的這一張，終於是補回來了！
△ 10/15 - 久違的攝影器材展，來試試今年發表的Canon RF 100-300/2.8L，器材很強大但是完全沒有被觸動到的感覺。果然沒有動念花任何一毛錢～
△ 10/15 - 倒是能在展場見到Kodak DCS 620，覺得是當日自己最有愛的部分。
△ 10/28 - 今年第二趟週末日本小旅行，來到了岡山、倉敷，其中美觀地區是一直以來想走訪的地方，終於一親芳澤！
△ 10/28 - 在岡山午飯巧遇自帶BGM的蝦趴『おかでんチャギントン』電車，夠頭造型真的夠可愛！
△ 10/28 - 午後來到吉備津神社，這個長直卻又明顯起伏的木造迴廊，實在有夠壯觀！
△ 10/28 - 夜間購物採買時到車站晃晃拍拍使用國鐵色381系運用的やくも24、25号。還好即使是週六還是有一些人潮排隊候車，覓得想要的構圖。
△ 10/28 - 週末日本小旅行當然還是要來燒個肉啊，烤肉有益心理健康！
△ 10/29 - 久違的日本晨間窗景，有一種久違的熟悉感！
△ 10/29 - 離境前的最後一個行程，就是造訪岡山城與後樂園，都是踏青放鬆的好地方。
△ 10/31 - 十月的最末一日請了半天假，來到七堵對色卡，為11月的盛事佈置把關。
十一月、驚鴻復出的最後一舞
△ 11/1 - 剪完頭髮不再有年輪蛋糕的晚餐選項，來試試走過路過常常錯過的新選項！
△ 11/9 - 再度從年輕網紅手裡接到任務單，題目是台鐵與信濃鐵道締結五週年。壓線趕在迴送日前進行佈置，自己實在沒出到什麼力，只是出眼睛跟嘴巴而已。感謝敬恆的協調及成品運送，以及七堵機務段協力、現場師傅的全力協助，最終工時不到2小時，高效率解決！
△ 11/10 - EMU100型久違的長征，也搶在第一時間紀錄掛著銘版運轉的樣貌。感謝當日協力的賢拜跟友人！
△ 11/11 - 運轉日前的試運轉，感謝幕後的七機師傅們努力整理的付出，數年未動的電車可以跑出這個成績實在令人感動！
△ 11/11 - 在台中過夜，也來看看黃昏時分的靜態保存車。
△ 11/12 - 本番的這班8743次沿途都是多雲時晴的天氣，但在這個人聲鼎沸的攝影地，車頭在甜蜜點的時候開光，也算一反『車來光走』的常態。感謝新店軍火庫的器材支援！
△ 11/12 - 看著披上原始塗裝的EMU100輕快地滑過眼前，心裡也默默明白，這很有可能是英國阿罵最後的華麗演出。一週之後，最後的這兩組EMU100也正式淡出歷史舞台。
△ 11/15 - 久違的廠驗，這次位置在清水的長春路橋旁，接下來就是馬祖見了！
△ 11/28 - 終於來到馬祖南竿，去過澎湖、金門等離島縣市，最後一塊拼圖完成了！
△ 11/28 - 準備代管公司在馬祖設計監造案的工作，坑道的空間體驗有種肅靜感，真的十分奇特。
△ 11/29 - 北一女光復樓的案子也快完竣了，先找時間來紀錄。
十二月、新場域、新挑戰
△ 12/5 - 馬祖案子適逢重要的工進，所以週週飛馬祖也成為了新日常。
△ 12/8 - 入行後負責的第一個案子，後來因為屋主離開而停擺多時。近期繼承的新屋主想繼續完成父親的心願，期望這次可以順利完成！
△ 12/9 - 村長2024月桌曆發表會，來喝咖啡、吃肉桂捲、聊是非。
△ 12/14 - 每週一飛，這天挑到了窗戶還算乾淨的位置，加上好天氣得以清楚眺望基隆港。
△ 12/16 - 早安，台東！一過花東縣界就一掃整路的陰霾，果然好地方啊！
△ 12/16 - 碰上了電車線物理性爆炸，蒸汽機車專列跟著誤點將近一小時，結果剛好鹿野這段卑南溪的風飛沙來到了極大值，因為這個預期以外的迷濛，搭配蒸機讓整個畫面有種迷幻感。
△ 12/19 - 這天來到南竿現勘工作之餘，到附近的聚落走走。
△ 12/19 - 也一嚐了馬祖的美食，這是傳說中的馬祖漢堡（繼光餅）！
△ 12/19 - 今年的最後一飛，碰上了夕陽彩霞。馬祖，明年見！
△ 12/23 - 趁著週末，先來跟家人餐敘。
△ 12/24 - 途經高鐵台南站，趁著轉乘小空檔看看剛啟用開放的花魁車地景公園。 感謝許多人士的奔走與努力，無論是車輛的復舊、或是場域的感覺，都令人感動。
△ 12/24 - 平安夜，來了一趟選前合法買票之旅。
△ 12/24 - 一整天悠閒的搭車晃來晃去，也去了好久沒前往的集集、車埕。
△ 12/24 - 最後來到海線，整天沿路也看了停用、待拆、標本車輛，這趟買票之旅儼然也成為歲末年終對這些的鐵道回憶牙城崩落之旅。
△ 12/25 - 好轉的天氣，再來已經在走竣工流程的北一女中拍拍照。
△ 12/25 - 晚了一天，來跟信義誠品說byebye。
△ 12/26 - 36的最後一天、也是37的第一天，請了一天假享受冬陽，也終於又吃到了阿蝦！
△ 12/26 - 特別的日子，也到北部幾個車站買買票，明年就沒有囉！
今年無論是工作、休閒跟興趣，都在疫情之後平衡且豐足。
不過也許是因為想得更多，內心也常常在跟自己拉扯，
無論是理性跟感性的猶疑、或是一些價值觀的矛盾。
所以也希望明年能跟更多的自己和解，然後做個可愛的人。
2023年感謝有各路夥伴朋友的照顧與協助，來年再請多多指教！
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