2007年12月12日

NEW TAROKO TOUCHDOWN II


隔日,雖然我覺得還蠻可靠的外國氣象網站預報是晴天,但基隆的即時影像還是不樂觀....
出門時松山的上空已經被掃的很乾淨了,只等陽光破東邊的雲而出....

不過到南港搭車卻似乎是個分界線,西邊好天東邊多雲....
希望好天的範圍能東移啊....

這天比較早到基隆,希望能拍到值日生進港的鏡頭
因為周末沒有開行666/663,所以值日生還是由R40擔綱演出

R40與巴拿馬籍幫忙運輸TAROKO的ORIENT IRIS

這次我們主動向港警說明來意
港警在了解我們的活動範圍後准許放行
這天第一輛車比前一天早了約一小時開始作業,相信這是個好預兆
第二輛、第三輛依序被吊掛了下來

R40+TEM1020+TEP1010與ORIENT IRIS

TEM1019吊掛完畢,準備連掛

不過在TEM吊掛後整個進度開始延宕...
據說是因為所在的船艙不同所致
此時為了避免TED1010隨時TOUCHDOWN,一行人在徵求港警同意後前往西四北端等待
大約過了一小時二十分後,吊掛的繩索已經繃緊,TED1010準備下船
更直得慶幸的是此時開始放晴,雖然提高了逆光的反差,但能縮點光圈倒也提高了畫面品質

以下為TED1010下船連續動作XD

吊掛開始

船上船下拉拉拉

大鳥先生飛行中

壓境!

拆了車輪保護座,倒數!三!二!一!

完成!

拍個倒影!

天氣放晴!藍天白雲照是一定要的啊!

歐買尬!五告藍哪!

陽光充足,想要前往420mm構圖的點重拍,卻看到遠方吊掛繩又緊了XD
兩個銀色包包頭出現!
三部並作一步拔腿狂奔!順光的TED1009下船啦!

藍天下的FLYING

著陸倒數

拍完TED1009下船,回頭看到TEMU1010已經開始做行走裝置檢查及DOUBLE CHECK
跟港警道謝後前往出港平交道等待
12:02,迴列出發!

迴列、TED1009、ORIENT IRIS

來了來了!

TEMU與短臂木 (走這股好多了!)

基隆二股,待轉線(有點以前松山1~4股的感覺XD)

為了一補前一日沒拍到17K的遺憾,決定放棄其他點到17K長期守候!

3887次 @汐止南港間 (光被山擋住了....差點跟138B交會,兩班車都很龜XD)

換鏡拍尾端

之後慢慢晃回家,在公車上於向陽路交會在南港待避後出發的3887次,結束迴列追緝令



感謝愛先生、白先生專列,布兄、楊大哥、可達鴨兄與三位學長一起出草

相關連載:
NEW TAROKO TOUCHDOWN I

延伸閱讀:
[火車] 太魯閣號新車迴送 BY 布兄
Welcome To Taiwan - TEMU I BY 愛玩的人
Welcome To Taiwan - TEMU II BY 愛玩的人

6 則留言:

  1. 換鏡速度有快喔,竟然可以一點不同鏡頭兩拍,厲害!

    謝謝我?是因為幫忙看行李嗎?既然行動不便、這是應該的舉
    手之勞啦!

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  2. 鴨兄:
    真的相當感謝您幫我們顧器材,TED一出艙真的來不及款東
    西!不過我很喜歡大家一起出草的感覺,所以也會很感謝一起
    出草的夥伴!
    換鏡搶拍現在比較不常玩了,這次是因為300mm掛在腳架上,
    所以只要把70-200mm的鏡頭準備好放在背包最好拿的地方就
    可以很迅速的更換了!

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  3. 好舒服的作品!張張情境照!嘻嘻
    謝謝!彤弟分享嚕!

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  4. 順光的TED1009真讚!!尤其第一張
    懶得跑所以沒過去,早知道這麼讚該衝過去的 =.=

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  5. 屌哥:
    感恩感恩,這次多虧港警通融,才能記錄到比較完整的下船畫
    面。

    學長:
    順光的TED下船是從上一年TED1001下船沒拍到後就一直耿耿
    於懷想要找機會報仇XD
    因為這次主要是拍下午那趟迴送,本以為又無原紀錄,所以
    TED1009提早吊掛的施貝秀,就一定要衝過去拍的啦!
    學長用底片拍攝下就算逆光近乎死白的天空還保有大量細節,
    令人懷念的底片味兒啊!

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  6. 懷念TED1010在埔心站撞毀報廢.我只有在此懷念他~~

    版主回覆:(10/18/2012 08:06:03 AM)


    對於運轉師傅與此車的逝去,一樣深表傷痛,希望不會在有下一次了

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