絕響 山城中的淡藍精靈

從繁華到簡樸
內灣直達復興號，帶領我們穿越不同的時空
無奈
這又是一種消逝的體驗

127/128/129/130，是台鐵於兩年多前加開的假日松山-內灣直通復興號，不但帶來許多便利，更是首開例行性柴電+空調客車行駛支線的先例！

猶記得高二下社團最後一次由我們這一屆主辦外拍，就是搭乘127次進入山城。當時在縱貫線是以北機的EL+客車編組行駛，至新竹更換R20型本務進入內灣線。猶記得當時於車上的歡笑；竹東後的滿載；內灣古道熱機機的健行。第一次的內灣印象，便是127次引領而入！

好景不常！這四班超人氣列車，也是06/01改點下的犧牲車次，邀約文宏葛格，共赴紀錄內灣復興的最後盛宴！

清晨五點半，"嗶嗶--嗶嗶--嗶嗶--..."的規律聲響呼喚者我，帶著惺忪的雙眼，搭上早班電車前往新竹。原本天空露著絲絲的光束，到湖口時卻轉為毛毛細雨…心情頓時盪到谷底…還好到達新竹時雨已停歇，這次的紀錄才得以展開！

竹貨→竹東站天橋→竹東站南平交道→油羅溪橋(橫山大橋)北→內灣北，127次一路被我們追著跑！
誰說127次載客率不高？竹東站內三台遊覽車的遊客不多嗎？

127次 @油羅溪橋北

127次 @內灣北

編組於內灣車站調頭，稍作停歇，又將作128次啟航。
回程下坡+正牽，車子跑的更快，不過咱們文宏葛格也不是省油的燈啊！
騎著感覺已邁入高齡的老小紅，締造了一車六點的輝煌紀錄！
內灣北→南河南→合興北→油羅溪橋(橫山大橋)北→上坪溪橋(竹東大橋)北→竹東北！
停車、小跑步、掏槍、試瞄、嗶嗶、咖嚓！
內灣線大部分的名點都一一收錄，葛格真是有你的！

128次 @內灣北大嬸婆

128次 @合興北

128次 @油羅溪橋(橫山大橋)北

128次 @竹東北

中午於竹貨北分歧點稍事休息後，至新竹市區用餐，感謝文宏葛格肉圓+冬瓜茶的超美味款待！
下午決定一個人再次進入內灣線，只為了想一圓兩年前一直想拍的角度！
搭著DRC，搖搖晃晃，一晃就到了合興。
在合興站晃晃，人工化的氣息覆蓋了整個折返式站場，不過這也許也是一種重生的方式吧！
到了站南上進臂木號誌遺跡，不變的是號誌機依然矗立在原處，然而一旁的小樹已經變成茂密的大樹了，兩年的光陰，回憶在此發酵！
可惜原構圖因遠光燈而毀了一半，只好退而求其次取較差的構圖！

129次 @合興上進臂木號誌遺跡

之後便徒步行走至九讚頭車站，再次展先還算OK的腳耐力XD
九讚頭，原本好天氣將會是紀錄的重點之一，可惜當日天公不作美而放掉。
買了張九讚頭到松山的車票，一天的勞碌將要結束！

130次 @九讚頭站

130次進站，一樣交換路牌，轟隆隆，列車出發！
窗外的景物一幕幕飛逝，轟隆隆的咆哮聲響，何時才能在親身感受呢？
感覺不過一會兒，車已抵新竹！
本務解連、調度、連結。
下一次再見R100於新竹調度，不知道又是多久以後的事情了！

130次本務調度 @新竹站

天色漸暗，130次於新竹啟航！
不知怎麼的，感覺好像回到以前週末搭147次回宜蘭的時光。
轟隆隆的引擎聲，窗外光點形成的光跡，搖晃的復興車廂，莫名的感動！
130次於縱貫線上奔馳著，低沉的節奏有如吟唱著生命的末章，孤獨、寂涼。
離別的時刻終究會到來，130次緩緩滑入松山站第三股。
沒有熱鬧的告別儀式，130次又默默的離開，走向旅程的終點。

多麼希望內灣復興只是第二個138次，只是應該沒那個機會了！

Farewell　內灣復興


130次 @松山站

註：
* 以上照片接拍攝於2006/05/27，在此特別感謝文宏葛格的鼎力相助！
* 頁首照片為128次於上坪溪橋(竹東大橋)北

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