2008年7月3日

熱力南國 山與海的道別


屏東線、南迴線上奔馳的白鐵,一直是我記憶裡所空缺的一段
前一天完成了屏東線的紀錄,最後選擇在南迴線做個漂亮的ENDING

一早起來,又是個超級爆炸大好天
雖然睡的比較爽,但睡得晚外頭已經有點熱了啊(擦汗)
稍微觀察了台南的天氣,空氣應該是三天以來最乾淨的一天
就祈禱屏東也能達到理想的空氣品質吧~

整裝出發,台86接國3,終點:林邊 !!!

過了上班時間,國道上真是整個超級順暢啦!
只是,實在是熱啊...
車過高雄,霾重了起來,確實是讓人擔心之後的狀況
08:20左右,我們抵達了林邊用早餐
林邊也是好久沒造訪了,上次來是一年前拍CK環島迴送吧
還記得當天烈日下的步行,真是苦刑中的苦刑

接著繼續南下,中途在枋寮補給,在烈日下少了冷飲可是會死人的啊
之後就直衝今日的邪惡紀錄點:枋電一號隧道~

稍為觀察一下,能見度還不錯,所能見到的海岸線還蠻長的啊
第一個紀錄的重點是改點後加開的南迴復興號
175次因為沒辦法早起所以無緣,下次就跟353一起拍吧~
那我們就抓177次來玩,畢竟使用彰機R20做為本務也算蠻珍貴的~
09:45許,遠方傳來柴電狂催的咆哮聲
準備就緒,就等車子自己進入構圖範圍啦~

177次 @枋電一號隧道北 就是這個FU啦~

接下來就是2054&2051啦~
來拍個不同的角度~
(在此銘謝楊大哥的構圖指導)

2054次 @枋電一號隧道北  說真的,420的感覺截然不同啊~不過2054改DR2900/3000,還真是有點不太習慣~

拍完了2054與2051這兩列在枋寮會車的自強
算了算高雄09:26開的迴列應該也準備要跟著來了
不知道有沒有延誤
於是就播個電話到車站詢問

"想請問一下今天的1239次迴列通過你們那邊了嗎?"愛先生問道
"迴送嗎,過了啊過了啊!比表訂提早50分中開車"
聽到這裡,心都涼半截了...
早了50分,照理講應該是跟在177後面跑,不過連2051都過了還是沒看到車
該不會...車...跑...了...吧...
也許那位好心的站員說了比較保守的數字,說不定車子早在177之前就跑走了@@
天啊.....!!!!!

當然還有一個可能是為了不影響2054 / 2051兩班自強的行車所以在枋寮待開
那也該跑在2051後面了,還是乖乖各就各位,先把所有的參數調整好吧!
在不久之後,終於看到白鐵出現在彎道盡頭!感~動~啊~~~~~!!!!!!
這時空氣品質似乎又更好了,佳冬、林邊、東港一連串的海岸線清晰可見~陸地上的建築物輪廓也更清楚了

1239次迴列 @枋電一號隧道北 碧海藍天、崇山峻嶺,這景致在我心目中可是台灣的前三名啊

之後決定以81次收尾
期間就抬槓兼亂拍

這絕對是苦刑...

當然畢業照也是一定要的啊
下次再來不知道是何年何月了啊~

應某位觀眾要求,這就是復活的短髮彤啦~ 感謝歸隊的小白,幫我捕捉了珍貴的畫面~

81次準時通過,氣溫也早已熱的讓人難耐
我們也道別了這個壯闊的山海之巔,下次相見,真不知是合時
(在這裡也要感謝愛先生與嘉乾學長開發出這個超讚的景點,好天路過南迴來這裡蹲一定都會有很好的收穫)

不過在離開前,看到了....

阿伯是那麼風趣喔?用塑膠杯施肥?
當然...不可能...
甚至務農的阿伯,要買這種杯裝的飲料也是少有的事
這裡除了阿伯阿婆,比較常上來的也只有我們這種蕭笑的人
這些垃圾,90%跟拍車脫不了關係...
真的很搞不懂耶...我們取自於自然、用自於自然,然後最後還要消費大自然、糟蹋大自然嗎?
這裡已經是私人的領地,人家沒用圍籬封住還讓你隨心所欲的出入
這樣會不會太得寸進尺?這些不要臉的人類啊....不要臉也要有個限度啊~你們說是吧?

開始慢慢北返
途中經過加祿,順道去看看傳說中冷平的狀況
站內滯留了十輛左右的冷平,還真是有點淒涼啊
另外也發現了...

可憐程度不雅於山里貓的加祿狗啊,對人已經喪失防衛之心,想必又是車輪的傑作...

隨後回到枋寮看看站內的狀況
697待開,2079準備進站
於是就順手拍了幾張

2079次 @枋寮 熱啊....

697次 @枋寮 超級爆炸熱啊!

地獄逛完,就可以昇天了
美食時間又來啦~潮州前進!

超好吃客家粄條

清涼燒冷冰~ 我的手機只有泛焦沒有自動對焦,將就看吧:P

一個是老牌冷熱冰(遠處),自己是覺得味道較重;一個是老牌燒冷冰(近處),自己是覺得較輕淡,各取所需啦~

升天完成,滿足了!可以回台南啦~
目標歸仁,出發~

愛先生已經在這學期學成畢業
所以中洲駐在所,也隨著我們這次旅程的結束而裁撤
能幫忙打包行李,自己也覺得很榮幸
畢竟這裏也有不少回憶,最後做出一些回饋是理所當然的!

中洲駐在所裁撤中

如果還有機會再來到這裡,真的不知道是何年何月了!

在送走揚大哥後,就由愛先生擔任本務,我押車,目標南港、基隆,出發~
上了國道已經接近18:30了,西邊火紅的夕陽就如同最熱情的道別

一路上,也聊了很多事情
從第一次在花機見面到第一次認識,中間的過程實在有趣
ILLSMP的逐步成形、自己漸漸的茁壯,在短短了幾年裡,沒想到我們得到了這麼多
最讓人不可思議的,是我們竟然有機會認識以前只有在書上能見到名字的鐵路愛好者中的前輩
從大舜兄的引薦、一直到楊大哥、賴大哥、牛董、蜈蚣兄、RN的老大們…
其中很照顧我們的楊大哥,真的是非常感謝!
這些在我們心中正統的鐵道趣味界主脈,今天竟然有這個莫大的榮幸可以相約大家一起瘋鐵道、出遠門
也竟然有機會可以執筆那份總覺得遙不可及的RN,這份能夠回饋的機會,也一直是我們所珍惜的

當然已經是夜間行車,總得要找個地方解決晚餐
突然靈光一閃,走的是國3,有行經霧峰,那來去找阿古吧~
在20:00前下了霧峰交流道跟阿古會合,前往草屯的吃到飽火鍋店用餐

用餐環境佳、食材新鮮,重點是價格公道
在槓來槓去、ㄉㄧㄤ來ㄉㄧㄤ去,當然荼毒阿古更是不能少
沒想到一轉眼,兩個小時就過去了

再次回到國道上已經是22:00
也許是吃過頭血糖竄升,已經開始有點昏昏欲睡
也只能使用AIR WAVES + 超涼冰水一次又一次的提神
數著一隻又一隻的里程標,超越一個又一個車陣
終於在凌晨零點許返抵南港,00:30愛先生抵達暖暖
到家第一件事洗澡、再來用電腦稍微檢視邪惡成果,最後....趴...


這次的旅程,三天都叫人難忘
三天都有不同的使命
三天也都跑了不同的地方
但唯一相同的是,三天爽度全部破錶
這也是辛苦所換來美麗的代價吧~


最後感謝:愛先生的國3南北踏破、楊大哥的照顧,還有一路幫助我們的朋友,謝謝!

也感謝大家看完這篇落落長的文章

4 則留言:

  1. 您所拍的照片...一直是我觀摩學習的好題材...
    不過汗顏的是...家住屏東...對南迴線的探訪始終不多..
    今天看到您的照片...有一種豁然開朗的感覺...
    尤其是您所探訪的那一個景點...更是小弟心之所嚮...
    想請教於您...該景點該如何探訪?.....
    懇請指導.....謝謝...


    PS:如果我記得沒錯的話...去年六月在林邊溪橋畔拍CK124
    我們應該有那一面之緣...
    因為我有看到您和另一位同好也在拍...而我也在拍!!!

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  2. 再熱血一次吧!

    2008年法雅客城市24小時數位攝影馬拉松即將開始報名
    囉...^^

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  3. 等好久了

    怎嚜還沒有鐵鹿號的文章咧?

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  4. 野球人:
    感謝您的肯定,上一年在林邊溪橋的一面之緣,自己確實也有
    些印象
    關於您所提及的攝影點,交通方面實在有點難以描述。大體上
    就是內獅枋山間,台1線上有一段路山側是陡峭的山坡,其中
    有一條向上的產業道路可以抵達芒果園,途中會經過鐵路下的
    涵洞,再繼續往上走就可以繞到枋電一號隧道正上方,道路在
    一個大彎後往海側延伸,就抵達照片中的拍攝點

    切記請尊重果園主人,帶什麼上去就帶什麼離開

    悄悄話:
    請登入查看留言回覆,謝謝~

    yunn730326:
    感謝您的訊息!
    今年是不是要再熱血一次,就看看體力與時間是否允許吧~

    Sasa:
    這是在催稿嗎XD
    我一向堅持慢工出細活、寧缺勿濫
    (然後就是最近有點懶,哈哈~)
    所以,請再多等些時間,好嗎?

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