2010日本散策ＤＡＹ７ 忙碌首都圈

首都圈的週末，路上的行人步伐是優閒的
而那來往的火車，依舊以高密度的運轉模式道出首都圈的忙碌與繁榮

2010日本散策ＤＡＹ６ 返回首都圈

搭著車，我返抵了首都圈
而這也代表本州東北、北海道的行程已告一段落了

2010日本散策ＤＡＹ６ 早安，本州

其實前一天從北海道回到本州，就可以搭著新幹線往首都圈方向長驅直入了
但我選擇了在東北多待一天，為的就是晝伏夜出的寢台列車

2010日本散策ＤＡＹ５ 再會！北海道

這天下午，是大幅移動的行程
我將穿越津軽海峡線及奧羽本線全區間，抵達旅程另一端的秋田

2010日本散策ＤＡＹ５ 早安！大沼、小沼湖畔

如果說到日本国鉄在JR化後，各国鉄形列車更變塗裝之中的經典之作
那麼北海道函館運輸所轄下，那些藍底金帶的DD51，其牽引Blue Train的勇姿，絕對堪稱經典中的經典

2010日本散策ＤＡＹ４ 雨見函館

在雨中
我愛上了函館

2010日本散策ＤＡＹ４ 晨起蟹田

這趟行程在東北的Blue Train還有個目標，其實在蟹田過夜就透露得非常清楚了
那就是本州、北海道間津軽海峡線專用機：国鉄ED79形交流用電気機関車

2010日本散策ＤＡＹ３ 這天，我在青森

如果你想了解一個城市或國家，逛逛美術館是尋求解答的絕佳途徑
而這天我人在青森，試圖認識日本這個國家更深層的文化內涵

2010日本散策ＤＡＹ３ 那奧羽本線上的小夢想

/
有時候，就算只是達成一個小願望，也會讓人興奮得睡不著
兩年前初次與０系邂逅及這一天到達這個地點拍照都有著這樣的心情，畢竟都是懷抱著20多年的小夢想啊

2010日本散策ＤＡＹ２ 伊東さん的仙台媒體中心

如果熱愛建築的您，相信看到照片中招牌的管柱
就知道我先回到仙台再續行秋田的目的了！

2010日本散策ＤＡＹ２ 東北本線ED75かもつ

結束了石巻線的行程，是時候往仙台前進轉往這晚留宿的地點了
不過人都在東北本線上了，自然是要『順路』去逮一下仙台名物ED75啦～

2010日本散策ＤＡＹ２ 石巻線小旅行

會前進石巻線、前谷地駅
無疑完全是衝著非電化支線的DE10形柴液機關車的定期貨物運用啊～

2010日本散策ＤＡＹ１ 小牛田 行

上面這張完全不是安排好的
這見面禮來的真是有點意外，呵呵～

2010日本散策ＤＡＹ１ 出發！

轉頭望著窗外，看著不知是晴是陰、濛濛亮的天空
這一夜我並沒有入眠，而是坐在電腦桌前重複確認、列印整整15天所需的行程資料

從2010到2011 百年元旦跨年的火樹銀花

寒風中，看著璀璨的煙花
我們的腳步又向前跨入新的一年

揮別 我的23歲

這才突然發現，自己又老了一歲
環顧這一年，悲歡離合的情緒交雜，似乎顯得五味雜陳又帶了點傷悲

2010日本散策前篇 寫在出發之前

在出發的腳步踏出之前，不免俗的陳小彤還是要先嘮叨一下
先分享這趟15日的旅程的源起與出發前的點滴

運轉再開 新CSS試運轉

運轉再開，新CSS樣式試運轉
Test Run ~  Test Run ~  Test Run ~  Test Run ~  Test Run

花海協奏曲 八百里長征 SatzⅡ

一早醒來，掀開窗簾，果然不見和煦的陽光
但滿天的棉花糖沒有雨絲的陪伴，也許已經是萬幸了吧？

花海協奏曲 八百里長征 SatzＩ

望著無垠的黃色地毯
花東　我又回來了