2006年8月16日

女性專用車廂 之我見


在北捷推出夜間婦女等候區有不錯的成效後
台鐵也開始試辦了女性專用車廂

女性專用車廂,在許多先進國家已行之有年
女性在生理結構上的差異,往往帶來許多的不便
在這種立足點不平等的狀況下,設立女性車廂絕對是尊重兩性平等的絕佳方法
不過這個措施在台灣似乎受到極大的挑戰

一來
台灣似乎沒有外表看起來那麼先進
很多男性民眾將張貼的專用車廂紙板視若無睹
照樣臉不紅心不喘的上車
還有些人認為這根本違反兩性平等的真諦
什麼跟什麼嘛...
還有一些更扯的
像竟然有一些很白目的男性鐵道迷說如此就沒辦法看見運轉席的狀況(因女性專用車廂皆設於每組車廂的前後其中一端)
台灣真的沒救了...

二來
台鐵的配套措施真的不夠完善
因為調度的關係(像是跑成追線之類的)
每一組電車的方向都不一定相同
有時候女性專用車廂會出現在順行端,有時候又出現在逆行端
一組四節運行的電車就會有第1車或第4車是專用車廂的可能
兩組就更扯了,1&5、1&8、4&5、4&8四種可能的排列組合,常常讓搭車民眾搞的暈頭轉向
還有就是兩組電車跟一組電車停靠的位置並不相同
就因為這樣車站就無明確標示專用車廂確切的乘車處
常常帶來民眾在月台上狂奔的現象
再來就是車廂數的問題
兩組編程電車八節裡抽兩節聽起來似乎是還好,還有六節普通車箱(雖然也是達1/4的車廂數)
但一組編程電車四節裡面抽一節聽起來似乎就有點....
建議台鐵在新車購入後,能將編組盡量改為兩組並聯運用
至於是否要改成八節抽一節則還可以再議
台鐵對於此項措施應該還需要更多用點心

基本上台鐵試辦這項措施,個人是完完全全持正面肯定的態度
有時候不方便稍微擠一擠,一下就過去了
畢竟我曾親眼看過、制止過(睜大眼睛釘著他,超有用)男性乘客對女性乘客作出一些令人不快的動作
女性專用車廂的設置,相信能為女性朋友在搭程通勤電車時有多一份的安全保障

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